моё субъективное мнение это хлопотно! даже очень!
и сильного прихода вы не ощутите от одного передка (когда то 2 машины глушил одну по полной вторую без фанатизма(двери+все монтажные отверстия,крышу,арки,торпеду (стыки)передок не глушил разницы от шума двигателя не почувствовал (авто обе 16 кл ваз 21103и12) )разница не велика!ибо после -10 градусов она всё равно шумит и гремит (физика)) в калине троллейбус в коробке вы ничем не заглушите уменьшите да, но не заглушите (сменой масла) и дверные проёмы со стёклами(стёкла побороть можно а вот двери?!!!!!!!!!!!!!!)
если демонтируете верхнюю часть панели и снимете воздуховоды у вас будет доступ к моторному щитку конечно сложнее но можно (не попадаете на заправку кондиционера и если не сливали антифриз потеря будет около 0,5л. то же деньги)
книга 1118_za_rulem на форуме есть можно скачать.
секреты: описал выше это даже больше сложности в плане корячиться (шпильки,саморезы за саблей,и подушка пассажира)
Удачи.
) в калине троллейбус в коробке вы ничем не заглушите уменьшите да, но не заглушите (сменой масла) и дверные проёмы со стёклами(стёкла побороть можно а вот двери?!!!!!!!!!!!!!!)
Древовидный вид