вот как Вы себе это представляете? Если изолятор в ферроцене или копоти-ток обязательно пойдет по пути наименьшего сопротивления,на корпус.А не будет пытаться пробить искровой промежуток.
вот как Вы себе это представляете? Если изолятор в ферроцене или копоти-ток обязательно пойдет по пути наименьшего сопротивления,на корпус.А не будет пытаться пробить искровой промежуток.
ЗР проводил тест свечек на "бодяжном" бензине с многократным превышением содержания ферроцена. Иридиевые Denso его прошли, почти без потерь (снижение показателей на 2%). Искра мощная, выжигает с электрода все, в том числе ферроценовые отложения.
__________________
Всё сказал.
Дмитрий
Все - сток, кроме: Масла: Shell Helix Ultra 5W40, Shell Getribeoil 75w90, Свечи: Denso Iridium Power IK20 Резина: Gislaved Nord Frost 100, Диски (14"): KиК "Санвей" Рейлинги с аэропоперечинами: АПС-"М", ДХО: noname 7,5Wt, дефлектор 5-йдвери Handmade/09 Элементы стайлинга: Lada Kalina Club, ProSport и др.
Страничка на DRIVE2.ru: http://www.drive2.ru/r/lada/84067/
Машинка на ЛКК: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=59544
Последний раз редактировалось Kempo; 07.10.2011 в 05:51..
Комбинированный вид
