Lada Kalina - Универсал!-1

[antiant2]

Сообщение от Evgedoc

Предлагаю не обгонять ТС, движущееся со скоростью 120 км/ч. Слабенькая шестерня пятой передачи, зачем испытывать судьбу?

Я прекрасно на этих скоростях езжу и обгоняю. и не только на120, но и на 160-180. А "пешком" ходить как то не айс.

[nigach59rus]

Сообщение от antiant2

Я прекрасно на этих скоростях езжу и обгоняю. и не только на120, но и на 160-180. А "пешком" ходить как то не айс.

Наверно хорошие "корочки" имеете раз можите себе такое позволить? Тут блин чуть прибавишь-уже свистят. Такое я себе позволить не могу на сегодня, жаль денег для гайцев. Есть кого кормить и без них. Ну а Вам удачи на дорогах!!!

[Георгий Шинк]

Сообщение от antiant2

Я прекрасно на этих скоростях езжу и обгоняю. и не только на120, но и на 160-180. А "пешком" ходить как то не айс.

Лишкуешь, 180 - грань между жизнью и смертью.
Как то в этом году зимой еду по трассе в Саранск, 110 км/ч, смотрю, сзади вот также догоняет Ниссан. Взял правее - пропустить, а он(до сих пор не могу понять, что у него стряслось) - подрезает меня, и уходит с трассы вправо, в лес, рассекая снежные сугробы. В кабине, когда обгоняли, заметил-двое: мужчина и женщина. Пока тормознул, остановился. За мной кто ехал побежали помощь оказывать. Вот так-то...









__________________

[antiant2]

Сообщение от Георгий Шинк

Лишкуешь, 180 - грань между жизнью и смертью. Как то в этом году зимой еду по трассе в Саранск, 110 км/ч, смотрю, сзади вот также догоняет Ниссан. Взял правее - пропустить, а он(до сих пор не могу понять, что у него стряслось) - подрезает меня, и уходит с трассы вправо, в лес, рассекая снежные сугробы. В кабине, когда обгоняли, заметил-двое: мужчина и женщина. Пока тормознул, остановился. За мной кто ехал побежали помощь оказывать. Вот так-то...

кАЖДОМУ СВОЕ.

Сообщение от Evgedoc

нужен рывок

Для чего он нужен если скорость обгоняемого объекта ниже чем моя?

[Evgedoc]

Сообщение от antiant2

Для чего он нужен если скорость обгоняемого объекта ниже чем моя?

Чтоб как можно быстрее завершить манёвр. Вообще не вижу смысла тут распетюкивать элементарные вещи, ибо

Сообщение от antiant2

кАЖДОМУ СВОЕ.

Учитесь на своих ошибках, раз не хотите на чужих.

[LeXa111]

Сообщение от antiant2

Для чего он нужен если скорость обгоняемого объекта ниже чем моя?

Если так то не нужен, а если скорости были равными, то нужен...

[Kempo]

Сообщение от antiant2

Для чего он нужен если скорость обгоняемого объекта ниже чем моя?

Если по двухполоске (по одной полосе в каждом направлении) идет два встречных потока, и обгон только через встречку, иногда по 10-15 минут приходится "тошнить" за фурой на 70-80км/ч, чтобы выбрать момент для ее обгона (разрыв во встречном потоке). Вот тогда и нужен резкий рывок "с места", чтобы за кратчайшее время обогнать фуру и вернуться на свою полосу.

[antiant2]

Сообщение от Kempo

Если по двухполоске (по одной полосе в каждом направлении) идет два встречных потока, и обгон только через встречку, иногда по 10-15 минут приходится "тошнить" за фурой на 70-80км/ч, чтобы выбрать момент для ее обгона (разрыв во встречном потоке). Вот тогда и нужен резкий рывок "с места", чтобы за кратчайшее время обогнать фуру и вернуться на свою полосу.

С этим полностью согласен. Но при 70-80 я только 4 или3 (крайний случай) пользуюсь, а 5 идет со120.

[Kempo]

Сообщение от antiant2

...при 70-80 я только 4 или3 (крайний случай) пользуюсь, а 5 идет со120.

120 у нас нигде ездить нельзя
Я до 120 разгоняюсь только при быстром обгоне, сразу же снижая скорость до разрешенной, после возврата на свою полосу. Езжу без нарушений скоростного режима. Поэтому, мне не нужен, например, антирадар. Соответственно, в основном, вся езда - в режиме поддержания постоянной скорости (на трассе 90-98 км/ч, в городе 60-68 км/ч). Т.е. нагрузка на движок, при движении по равнине или в небольшой спуск - только компенсация лобового сопротивления и трения. В таком режиме, 5-ю можно использовать уже при 70-80 км/ч. Соответственно, при любых разгонах, тем более, обгонах - пониженная передача. При повышении нагрузки, например, при езде в подъем, естественно, также включается пониженная. Кроме всего прочего, в режиме поддержания постоянной скорости получается минимальный расход топлива (трасса 5,4-5,6л/100км, город 7,6-7,8л/100км).

[Имхотеп]

Сообщение от antiant2

Я прекрасно на этих скоростях езжу и обгоняю. и не только на120, но и на 160-180. А "пешком" ходить как то не айс.

Самоубивец, да еще и других под монастырь подставляет!!!!!!!!!!!