Вот представте себе, что есть и такие, зовут либо знакомого, либо электрика.
Но продолжу.
Измерять надежность в лице одного авто неправильно, надо сравнивать с другими.
До 35000км у меня было 4 отказа (датчик на стойке, корзина, диск вкупе с сальником привода, направл. выжимного)
dyusha - возмем 3 отказа (вентилятор, ЭМУР, тормозной супорт)
Seven677- 2 (замена двигателя и шрус)
Miha_52 - 3 (помпа, шкив, сцепление) оптимист, оценивает на 7 балов.
АГ2 - 2 (РХХ, сигнал)
Все форумчане отписались на ближайших четырех страницах. У всех отказы до 20 тыщ пробега. ИТОГО отказов 14.
Допустим остальные 95 автомобилей как у Борисыча ни одного отказа.
И так Калина 14% отказов, посмотрим в таблицу http://basetop.ru/mirovoy-reyting-na...ley-2011-goda/ Попадает на 128 место в рейтинге мира перед Kia Carnival
Набоков, а машин что 95 всего продали? странные расчеты лиж бы доказать, что калина г.?
Пример с иномаркой Б/у, Брат прошлой осенью купил альмеру 2004 г за год и 10000 км пробега она простояла в общей сложности в ремонте (когда её нельзя было использовать) 1,5 недели. Моя год и месяц и 21000 км максимум 2,5 дня, (хотя заменили по гарантии 4 детали-стеклоочиститель 5двери, гену-сам убил, сигнал, сцепление ну и лампочки) теперь вопрос какая машина выполнила больше работы и принесла пользы владельцу, заметьте когда альмера стояла, я на калине выполнял и ёё фукнции. А вы всё про какую-ту статистику.
Начнем по порядку))) Если вы боялись качества копмплектующих, брака исамое главное!!! СОВЕРШЕНСТВА КОНСТРУКЦИИ, может вы не ту машинку купили???Я и не утверждал, что вы неправильно эксплуатируете свой автмобиль! там написано что если за машинкой не следить, то и ТАНК сломается)) даже если будете им управлять вы)))) Авенсис конено хорошо, особенно рабочий))) ездит по асфальту в городе)) Стоит небось в теплом гараже)) заводится зимой от этого легко))) и самое главное))) СОВСЕМ ДРУГАЯ КАТЕГОРИЯ АВТОМОБИЛЯ ВЫ НЕ НАХОДИТЕ???? И упаси меня боже замахиваться на чужие машины)))) Своя под окном стоит и вполне устраивает.
Хорошо, будем по порядку. Откуда Вы знаете, чего я боялся? Я купил ту машину которую хотел, не надо за меня думать, не слишком ли Вы много на себя взвалили? Ну тут чёрным по белому написан намёк, что я не слежу за машиной... откуда такая уверенность? Почему Вы даже не допускаете мысли, что у меня может сломаться машина из-за некачественной сборки, комплектующих и т.д.? Слепая вера в непогрешивость автоваза?
Про авенсис... Откуда Вы знаете где он ездил и где он стоит? Вы хотя бы для отвода глаз спросили бы об этом. Уж про приличе просто не говорю, иначе Вы бы просто написали свой отзыв о калине и никого не трогали. Кстати калина стоит у меня именно в гараже и ездит в основном по асфальту, в отличие от авенсиса, а уж ездит в десятки раз меньше... Категория автомобиля конечно другая ))) бесспорно, но здесь тема про надёжность, а не соотношение цена/качество и т.д.... создайте тему цена/качество, там и поговорим об этой стороне различных машин, здесь исключительно речь о надёжности.
Авенсис я привёл исключительно для того, чтобы объяснить свой метод оценки надёжности авто... (почему бы и нет, тут многие кричат про всякие логаны, китайцев и т.д., да ещё и смеют решать кому чего купить/продать) Вы скажете, что мне нужно почитать форум авенсисов и там они ломаются кучами, я с Вами соглашусь, может быть, почему бы и нет? (хотя ни разу в жизни на тоётовских форумах не бывал) Мне с тойотой повезло? Может быть... но факт остаётся фактом, в моих глазах тойота на очень высоком уровне, ни чего за 80тыс не сломалось, только регламентные работы в сервисе... даже лампочки не перегорали (может конечно из-за того, что там ксенон)... Вот это надёжность.
Я конечно понимаю, что иногда машина может сломаться... но когда она всё время сломана, это не очень хорошо.
Если Вы будете меня сейчас спрашивать про Логаны, Китайцев и иже с ними... я Вам не смогу про них сказать абсолютно ничего... Я на логане только один раз в такси ездил в качестве пассажира, так что могу судить только о комфорте кратковременной поездки. Могу рассказать про ВАЗ21043, ВАЗ2105, ВАЗ21114, Акцент, Волгу, УАЗ, Фокус... если интересно... просто много ездил, есть у друзей, поэтому знаю.
Вы начиная с первого моего поста, не ответили почти ни на один мой вопрос, ловко игнорируя... (хотя конечно это Ваше право), а в последнем посте уже пишете чуть ли не от моего имени, вот этого я бы попросил не делать... раз уж решили разобраться в надёжности калин, а не только оставить свой отзыв, ну так давайте поговорим.
Говорить про то, что например потеющие фары это - несчитается... х.м.... даже сам автоваз признаёт это дефектом и меняет их, наверное не нужно объяснять почему по закону в этом случае запрещается эксплуатация ТС и без клаксона тоже? и про всё остальное те же яйца ) А знаете ли вы, что без работающих дворников (со стороны водителя), задних габаритов, фар, неисправной тормозной системе, рулевого управления, запрещается движение ТС?!! ))) Это надёжность?
ЗЫ на моей четвёрке, фары не запотели ни разу за 10лет... пока камень не разбил стекло фары... А назвать меня, владельца калины, нелюбителем, вредителем калин.. ну по крайней мере нелогично, это моя машинка, купленная за мои кровные денежки, далеко не лишние!!!! и я искренне за неё переживаю...
Последний раз редактировалось Andrю}{a; 10.10.2011 в 14:36..
Ну что, расступись «детишки» (по косякам), в бой идет тяжелая артиллерия, так что прячьте свои игрушки, в виде лопнувших шнурков на полке и прочих скакалок :-)))
Ну что, начну по порядку, купил авто слегка б/у, т.е. 17тыкм на 1,5 годах (2008г.в.). Сейчас 37тыкм.
Сразу оговорюсь и сделаю отступление для скептиков пробежных авто и возможно связанных с этим пробегом косяками, что она была реального пробега без скрутки (это и первичный осмотр подтвердил и потом, после покупки при доскональном осмотре узлов и при их вскрытии подтвердилось), хотя не рассчитывал на это, т.е. морально был готов к скрученному пробегу, но раз он не был скручен, то еще и лучше. Авто без гарантии, т.к. первый хозяин не поддержал ее, то уже без вариантов, но я бы все равно на гарантию забил бы и сам.
Поставил 6 баллов, хотя в чисто потребительском смысле можно и 1 или 2 поставить было, но все же, чего опрос не учитывает, так это совокупность качеств авто (цена авто, цена ТО, цена исправления, функциональность авто). Ну т.е. если чисто статистически без «души», то пусть заочно будет двоечка, а так 6 баллов. Ну не могу я к ней как к сухарю относится. Да и вообще, все от градуса терпения человека к этому безобразию зависит, кому-то и лопнувшие шнурки на пятой двери гемор и г.., а кому-то и...
Понеслись в хронологическом порядке…
Первый хозяин заменил на 8 тыкм выжимной подшипник.
Через пару недель после покупки на 17,5тыкм почти сдох аккум (не заряжался почти), не пытаясь обслужить его и разбираться в нем, купил Варту и забыл про это- 3,5т.р.
На первом ТО после покупки (17,5тыкм) заменил все жижи, колодки и т.п… но увы не обошлось без брака вазовского: заменили задний торм. цилиндр, и с одной стороны прокладку на привод с коробасом- приблиз. 1,5 т.р.
На 18 тыкм порвался на трассе ремень ГРМ, но учитывая безвтыковость, все обошлось, только помаялся чутка (но это сам дубень, после покупки не проверил и не заменил сделанный из коровяка ремень- был весь сухой, весь в трещинах от сухости).Обошлось вместе с заменой и с роликом в 2т.р.
При замене ремня, обнаружили на том же пробеге, что помпа люфтит- под замену-1т.р.
На 19-20тыкм приговорили шрус, при заднем ходе и повороте руля треск стоял не детский- приблиз.2т.р. с заменой.
На 19 тыкм запахло жаренным, чуть не загорелась машина, коротыш в генераторе (насколько помню диод коротнул), замена гены - 4т.р. + замена 1т.р. п.м.
В районе 19тыкм начался гемор с х.х.- ДУ чист был, заменили РХХ, но видимо купил фальшивый и до конца не ушла проблема, но уже и не так остра она.
Потом треснул крепеж пласт.накладки над ном. знаком- замена с проработкой под винты уже с шайбами.
Сломался МУС, а именно на кнопки вкл. туманок сломался шток - замена МУСа под 1,3т.р.
Потом вроде было затишье на почти 15тыкм, но опять понеслось:
На 35 тыкм наконечники рулевые приговорили- под 1т.р. со сход-развалом
Лопнул РБ, из-за пробки РБ видимо.
Сразу было видно после покупки выхлоп долго не протянет и его время недавно на 37тыкм настало- рычит не по детски- цена вопроса прибл. 5 тыр с заменой (буду брать родной калиновский, хоть на три года хватает).
Сейчас начался треск при езде вперед с вывернутом рулем в разные стороны- подразумеваю, что опорники (мне их тогда еще, после покупки приговорили)- цена вопроса, думаю под 2т.р.
Стелоподъемники- мой, то раб, то не раб, а задний молчит с рождения, передний пассажирский тоже то раб., то не раб. Можно считать, что их у меня почти нет))
Глючил и глючит блок, т.е. сам замки на дверях закрывает через определенное время.
Пружины задние под нагрузкой небольшой, проседают не хило, думал только на корейцах слабые стойки с пружинами, ан нет- забил на это.
Стуки конструктивные в ходовке на щебне, и ямках острых-забил на это-проверяю ходовку только на безопасность.
Ну и мелочевки вагончик с тележкой, на которую забил: типа слетающего чехла КПП, рвущихся шнурков полки, слегка подпотевающих фар, туго открывающейся задней двери, дребезга на неровностях накладки пятой двери внутри, из-за неполного закрепления, т.к. не совпадают отверстия под пистоны, скрипа задних полок с колонками, нестабильной работы кондея в мега-жару (то еле холодный, то лед- подразумеваю из-за глющащего датчика в светильнике), период. врущего датчика кол-ва топлива.
Для фанатов-скептиков добавлю, что даже если по вашим мантрам, что пробег у меня все равно скручен, то из косяков видно, что от пробега они все равно не зависят в основном, а зависят от тупоголового манагера, директора и т.п., которые за откат заказали это недоразумение в виде комплектующих на конвеер, да и вообще от политики ВАЗа, с ее лотереей.
Всем удачи!
__________________ Верните мне мою Родину... (((
---------------------------------------------------------------------------------
Надежность моей бывшей Калины:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3043492&postcount=125
Последний раз редактировалось ivas; 10.10.2011 в 00:31..
За машиной не слежу, что за ней следить, путь дилер следит - его работа. Машине год и полмесяца, пробег 26,5 тыс., неисправности:
1. Три раза перегорал резистор переключения скорости салонного вентилятора. Замены по гарантии, дилер в заказ-наряде указывал замену всего блока. Свечку не держал, что они там меняли, кто его знает.
2. На ТО-2 при 15500 попросил хорошо проверить ходовую, в итоге замена задних ступечных подшипников (могли ещё бегать, но заменил за свои) 1800 материал и работы.
3. Лопнул какой-то шланг с охлаждающей жидкостью, антифриз уходил понемногу (литр на 6 тыс пробега). Заметил при 25тыс. Стоимость долитого за это время антифриза 350 руб. Замена шланга - гарантия.
4. После аварии по направлению страховой должна была быть замена пласмосовой тяги от личинке к приводу замка двери багажника. Не дождался, поставили другой привод (старого типа), за свои. 1000 руб. материал и работы.
5. Обе лампы ближнего света, сам поставил - не помню почем, пусть будет 200 руб за обе.
там написано что если за машинкой не следить, то и ТАНК сломается)).
как нужно следить за звуковым сигналом, за задними верёвочками на полке, ха щрусами и т.д. или прикажите через 10тыщ щприцевать рулевую рейку и т.д. , тогда это не современный авто а волга 21я получаеться
За машиной не слежу, что за ней следить, путь дилер следит - его работа. Машине год и полмесяца, пробег 26,5 тыс., неисправности:
1. Три раза перегорал резистор переключения скорости салонного вентилятора. Замены по гарантии, дилер в заказ-наряде указывал замену всего блока. Свечку не держал, что они там меняли, кто его знает.
2. На ТО-2 при 15500 попросил хорошо проверить ходовую, в итоге замена задних ступечных подшипников (могли ещё бегать, но заменил за свои) 1800 материал и работы.
3. Лопнул какой-то шланг с охлаждающей жидкостью, антифриз уходил понемногу (литр на 6 тыс пробега). Заметил при 25тыс. Стоимость долитого за это время антифриза 350 руб. Замена шланга - гарантия.
4. После аварии по направлению страховой должна была быть замена пласмосовой тяги от личинке к приводу замка двери багажника. Не дождался, поставили другой привод (старого типа), за свои. 1000 руб. материал и работы.
5. Обе лампы ближнего света, сам поставил - не помню почем, пусть будет 200 руб за обе.
Итого доп.расходов на ремонт 3350 руб.
верх оптимизма. такое ощущение, что автомобиль нужен только для поезки к диллеру для замены сломавшихся деталей по гарантии, а как же другие его обязанности? не считали сколько бензина сожгли на поездки по гарантии?
А нашей Калине поставил бы 8 за ее неломучесть в период 16ткм. потом она была продана. 8 так как почти с самого начала подьемный механизм багажника с левой стороны вышел из строя. А так только бензин кушала
Набоков, а машин что 95 всего продали? странные расчеты лиж бы доказать, что калина г.? Пример с иномаркой Б/у, Брат прошлой осенью купил альмеру 2004 г за год и 10000 км пробега она простояла в общей сложности в ремонте (когда её нельзя было использовать) 1,5 недели. Моя год и месяц и 21000 км максимум 2,5 дня, (хотя заменили по гарантии 4 детали-стеклоочиститель 5двери, гену-сам убил, сигнал, сцепление ну и лампочки) теперь вопрос какая машина выполнила больше работы и принесла пользы владельцу, заметьте когда альмера стояла, я на калине выполнял и ёё фукнции. А вы всё про какую-ту статистику.
Полностью согласен, написано все верно. Ведь самый главный козырь конкурентов Калины, а главный конкурент всем очень хорошо известен, это не высокая надежность Калины и если лишить их этого последнего козыря, то Калина просто вне конкуренции! Поэтому в этой теме и страсти разгорелись!
Однако, хочу немного уточнить кто у нас в теме ратует за не надежность Калины.
К примеру, это Monti, человек который ни когда не имел своей Калины и не известно ездил ли на ней вообще, далее alf2004, человек который тоже не имеет своей Калины, но пользуется служебной, а это далеко не одно и тоже, при этом сам ездит на Рено Логан! Еще два форумчанина, которые купили Калины б/у неизвестно в каком состоянии, это GonzoMan29ru и ivas.Набоков, человек, который имел свою Калину, но был на ее почему то обижен и продал ее! Есть еще 2-3 товарища, о которых я сейчас говорить не буду, так как до конца не непонятно, что это за люди! Ясно, что эти товарищи просто не могут или не хотят объективно оценивать надежность Калины! Так вот в связи с этим вопрос, а не многовато ли таких людей, которые явно не могут или не хотят объективно оценивать надежность Калины? Да, кроме того, здесь у нас еще был товарищ, который рассказывал сказки про ручьем льющийся безнин из глушителя Калины, он является владельцем Рено Логан (если не ошибаюсь) и тоже здесь давал свою "объективную" оценку надежности Калины! Так можно ли доверять таким оценкам? Объективны ли они? Ответ ясен, как белый день - НЕТ, НЕТ и еще раз НЕТ!
Последний раз редактировалось БорисbIч; 10.10.2011 в 09:24..
Верните мне мою Родину... (((
Линейный вид
