Они не супер надежны, они просто подогнаны и сделаны для обыкновенного потребителя, и не досаждают мелочами.
1.Ты знаешь те мелочи, которые были с моей Калиной, лично мне не досаждали, такие же мелочи могут запросто быть и в иномарках!
Цитата:
Сообщение от Набоков
То время, когда для владения авто, нужны были навыки слесаря и знание устройства авто, прошло.
2.С этим соглашусь, но не до конца!
Цитата:
Сообщение от Набоков
Щас потребитель совсем другой, когда случается какая нибудь мелочь с авто (ну допустим сгорел предохранитель) это уже паника. 3.Многим неудобно часто обращаться к знакомым за помощью (допустим поменять лампочку на стопе, вы можете представить даму меняющую лампочку стопа) значит чел едет в сервис.
Получается, что если у одинокой дамы дома в люстре сгорела лампочка, она должна вызывать электрика из ЖЭУ? Вот по этому не совсем согласен со вторым пунктом.
Цитата:
Сообщение от Набоков
А многие ли знают о предохранителях (за что отвечают и где стоят), что в двигуне даже где то свечи стоят, любой стук, треск, это повод для обращения в сервис.
Ну почему же, они обыкновеные потребители. Ведь если чел не знает как программы на комп ставить, как вирь вылечить, ему и за комп не нужно садиться?
Вот моя дочь ни за что не догадается как на заднем фонаре поменять лампочку, или предохранитель, да даже щуп не знает где, а ведь то же водитель и ее не пускать за руль?.
Ну почему же, они обыкновеные потребители. Ведь если чел не знает как программы на комп ставить, как вирь вылечить, ему и за комп не нужно садиться? Вот моя дочь ни за что не догадается как на заднем фонаре поменять лампочку, или предохранитель, да даже щуп не знает где, а ведь то же водитель и ее не пускать за руль?.
Набоков, ты пожалуйста не путай возможность разработки компьютерной программы и проверку масла в двигателе авто с помощью щупа, это далеко не одно и тоже! Мы же не говорим, чтобы твоя дочь могла капиталить движок или даже менять колодки, но масло проверять она обязана и лампочки тоже, кстати, этому ее должен был научить ты в первую очередь! А лампочка на заднем фонаре Калины меняется элементарно!
Человек использующих какую либо сложную вещь хотя бы должен на пальцах знать принцип работы и устройство этой вещи. БорисbIч, насчет менять я не совсем согласен, Но следить обязана за средством повышенной опастности.
БорисbIч,Вообще-то регламенты, когда надо было проверить уровень масла, прошприцывать что-то.... давно канули в лета. Сейчас по сути надо знать что ДОЛЖНО работать и что надо сразу устранить. А как устранить дело десятое. Одни сами меняют, другие на сервис гонят, третьи друзей зовут (заодно пива попить...).
Пусть девушка и не знает куда лезть и что менять/вытаскивать...
Она должна проверить, что у нее все лампы горят/ контрольные "оранжево-красного" света не горят, колеса не сдуты и машина на дороге не "гуляет/хандрит". ВСЕ!!! А вот если что-то не так - то исправить это надо, но путь этого устранения различен.
А то у нас полно "рукастых" молодцов катающихся с негорящими фарами, с неотрегулированными/слепящими фарами и ПТФ (да-да ПТФ тоже НАДО регулировать о чем большинство с удивлением узнает...) с просроченными сроками регламентных работ. И при этом МОГУТ, но НЕ ЖЕЛАЮТ или нет денег или времени...
Так что Вы немного путаете - обязанность по слежением за состоянием и самим обслуживанием.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Сегодня трудно требовать от молодых водителей знаний по замене лампочек(как пример). Этому просто не учат сейчас и поэтому 5-6 сообщений выше, все правы в своих мнениях и каждого трудно не поддержать,(имхо) ну тема то у нас другая... .
__________________
В желание успеть везде и всюду, все же важно уметь выбрать оптимальную скорость и не пропустить в спешке саму жизнь.
nigach59rus, Вот именно. Я еще застал небольшие остатки в курсе автошколы "устройство автомобиля" (в школе учил "трактор" - там "курс автослесаря" по полной был - и спасибо школе). А вот жена позже училась, так вообще почти ничего не учили про нутренности машины.
Прогресс идет и самообслуживание уходит в небытие - сейчас главное учит "как правильно следить за состоянием", чтоб проверить на предмет работоспособности (например при трогании немного притормозить, чтоб проверить что у Вас тормоза не пропали или проверить состояние дороги - нет ли льда...).
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Прикол.
Калина хэтч люкс 2011 г. пробег 14500 км, почти отвалился задний мост с левой стороны (была отломана шпилька, а дальше последствие), ответ завода " Виноват дилер проводивший ТО-1, недоглядели или перетянули при протяжке"
Перед тем как отвалится появился скрип сзади, хозяин грешил на заднюю дверь, думал, что она скрипит.
Линейный вид
