сглупили на автовазе первой сделав калину седан, и мнение подпортили, и продажи.
Я пока универсал не увидел, на калину вообще даже не смотрел. Задок седана досих пор передергивает как вижу.
скорее не стали резать золотую корову, которая приносить сейчас прибыль.
калину седан особо не брали - вот ее в первую очередь и стали модернизять.
скорее не стали резать золотую корову, которая приносить сейчас прибыль.
калину седан особо не брали - вот ее в первую очередь и стали модернизять.
я про 2004г вообще-то, ессно сейчас убирать универсал это надо быть полным идиотом.
Цитата:
Сообщение от danil1973
Кстати, в подобной глупости они не одиноки - почти все бюжетные или около того иномарки у нас продают или в кузове седан, или (реже) - хетч.
Ну есть же исследования, что в РФ любят седаны, плюс они дешевле в изготовлении (видимо это еще усиливает, что любят седаны), некоторые считают что они быстрей прогреваются и зимой теплей. Возможно они и правы, но у меня сердце к седанам не лежит. Калина универсал скорее всего исключение, т.к. он выглядит как нормальный хетч, это для меня второй тип кузова который нравится.
В той же европе людям нравятся хетчи и Универсалы. Очень много видел в Хельсинки всяких универсалов Ауди и Мерседес.
Да и у нас тоже пежо страдает оттого, что 308 в хетче, народ "любит же седаны", вот пежо тоже лепит на базе 308го седан.
Цитата:
Сообщение от Frimen81
Норма калина друга смотрится более привлекательно чем гранта норма.
дык гранта норма замена чепырке, я вот вообще не могу представить как чепырка может быть люксом ))
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Darkon, ну когда то, в далеких 90х люкс это был подогрев сидений, бортовой компьютер, ПТФ, задние подголовники. Ох. Как раньше мечтали о такой комплектации ))
__________________ Все сказанное мной является чистое ИМХО.
))
Комбинированный вид
