В минувшую субботу помогал товарищу в ремонте его Калины.
Горе заключалось в следующем.
Двигатель внезапно задвоил БК штат показал пропуски зажигания в двух горшках.К сожелению товарищь был ближе к автосервису чем ко мне и решил поехать туда они там меняли какие то датчики точно не знаю, но ко мне он приехал на двух цилиндрах с красным каталоколектором и похудевшим кошельком.
Не буду подробно описывать процесс поиска неисправностей в итоге заменить пришлось высоковольный блок (треснул и потек), и к сожелению ЭБУ (на100 процентов уверен что сдох один из ключей работающих на катушку), с катушкой проблем не возникло ини в свободной продеже от 600 и до 1500 рублей а вот калиновского ЭБУ не оказалось решил взять от двенашки 1.6 8V Автел прошивка A204DO57 с регистратором в него было залито калиновское ПО и проверено на заведомо исправной (моей машине), наслышан о том что не должен работать вентилятор охлаждения двигателя, но у меня он заработал без всяких перекомутаций и на моей и на ремонтируемой машине. Вот такая история.Вот идентификационные данные блока:
Система SAMARA 1.6L 8V номер контроллера 21114-1411020-31
а из-за чего в ЭБУ один из ключей накрылся? уж не из-за тосола с радиатора печки?
Древовидный вид