Проблемы при эксплуатации - 1

[Sidmit]

Tapanow, Ок, т.е. прогонять жидкость по большому кругу, заглушить и открыть пробку? или гонять с открытой пробкой?

Добавлено через 46 секунд
Без подогрева ДУ стравить воздух несколько сложнее)

[Tapanow]

Сообщение от Sidmit

заглушить и открыть пробку?

Да можно открыть и на работающем, не обожжёшся.

Сообщение от Sidmit

гонять с открытой пробкой?

Да и возможно доливать тосол т.к. при 100гр. должно лить из пароотвода, как из под крана, если нет, доливать тосол. При такой температуре и открытой крышке, уровень должен быть на 2 см выше метки мах

Добавлено через 56 секунд
Остывать потом должен с открытой крышкой, а тосол будет уходить в систему.

[Sidmit]

Tapanow, Ок, Спасибос огромнейший

[Slider]

Tapanow, с открытой пробкой есть вероятность, что польет прямо из горловины бачка через край, а не из пароотвода. Это касается случая, когда в системе уже есть воздух в достаточно большом количестве. Из пароотвода в этом случае ничего не польется. Это утверждение основано на 2-х летнем опыте войны с воздушными пробками )

[Tapanow]

Сообщение от Slider

с открытой пробкой есть вероятность, что польет прямо из горловины бачка через край

Что вы мне опять говорите? Думаете я этого не делал?

Сообщение от Slider

когда в системе уже есть воздух в достаточно большом количестве

У человека только булькает, кк было у меня, так что ни какой опасностинет.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Slider

а с ним и температура кипения ОЖ. Каков может быть результат при высокой температуре двигателя сам догадаешься?

Ну это при стоянии в пробке, при выгоне воздуха такого не будет.