народ, как на оффиц. сервисе относятся к пауку?
потому как паук влечет за собой отключение одного ДК, это ведет к изменению программы, а это может по идее запороть двигатель....или нормально все с гарантией?
Выхлоп вроде год всего гарантии...год прошел. Но вот эта цепочка взаимосвязей смущает или же что снимется с гарантии? ЭБУ только?
Ссылку на информацию, пожалуйста! Ибо бОООльшой сомнений есть...
А что только по ссылкам инфу получают?Из курса системы управления ДВС, помню: Датчик кислорода (в нашем случае электрохимический) представляет собой керамический стержень покрытый диоксидом циркония - одна часть омывается выхлопными газами, вторая контактирует с атмосферой, создается разность потенциалов (в зависимости от концентрации О2 в отработавших газах), сигнал которого передается в контроллер и учитывается для коррекции времени впрыска. Так вот так часть которая контактирует с атмосферой сообщается с ней при помощи внешней оплетки проводов. Чтобы понять это достаточно внимательно посмотреть на датчик кислорода.
А что только по ссылкам инфу получают?Из курса системы управления ДВС, помню: Датчик кислорода... . Так вот так часть которая контактирует с атмосферой сообщается с ней при помощи внешней оплетки проводов. Чтобы понять это достаточно внимательно посмотреть на датчик кислорода.
Уважаемый, вы как-то не так слушали данный курс. Провода у ДК самые обычные медные с самой обычной изоляцией из ПВХ. Всё необходимое для работы ДК, расположено в самом ДК и выходящие из него контакты не имеют к этому никакого отношения.
он через него обменивается воздухом с атмосферой, удлиннять можно только в районе разъема. Посмотрите может Вы пережали изолентой доступ воздуха в оплетку.
что за бред такой? у меня датчик удлиннен, удлиннен не через колодку, а наростил провода, причем обычной скруткой, даже не припайкой! провода замотаны инзолентой и все работает как надо!))
Провода у ДК самые обычные медные с самой обычной изоляцией из ПВХ
Я имел ввиду не изоляцию проводов, а то в чем они проложены (самая внешняя, часть)
Цитата:
Сообщение от rx8
а наростил провода, причем обычной скруткой, даже не припайкой! провода замотаны инзолентой и все работает как надо!))
Это не бред, это действительно, так . Вы разрезали там, где уже закончился подводящий воздух кембрик. Если посмотреть на датчик кислорода, то видно гофрированную часть (внешней оплетки), затем она(примерно по середине общей длинны проводов) заканчивается и провода идут в обычной пвх трубке - вот здесь уже можно резать.
Апд.:
в то время стоял ДМРВ, напряжение померял, было 1.04
Сейчас в официальном сервисе поставили прошивку без второго ДК. Никаких ошибок не горит. Хотя я попробовал отцепить ДК, даже после этого ошибка не горела. Позднее поставил ДМРВ поновее, напряжение 1.0. Едет машинка вроде лучше чем на старом, но расход все равно адский. Самое ужасное, что даже официалы не исправили проблему. Сказали, что ДМРВ лучше поменять, но ведь напряжение то нормальное, да и б/у он всего 5-6 тыс.
Инфа по ДМРВ:
0.996-1.016 В - полностью исправен
1.035 В - неисправен
1.055 В - мотор дергается, троит.
Может либо прошивка такая кривая, что бенз жрет, либо может ДК не исправен.
А может они вообще прошили под Евро-0 без ДК раз ошибка не горит при его отключении (или же вы отключали только второй ДК? ). Вот там и смесь адская, если СО не отрегулировано нормально )) на таких прошивках расход может быть огого.
А может они вообще прошили под Евро-0 без ДК раз ошибка не горит при его отключении (или же вы отключали только второй ДК? ). Вот там и смесь адская, если СО не отрегулировано нормально )) на таких прошивках расход может быть огого.
Поделитесь пожалуйста,как можно прошить Бош 7.9.7+ в Е-0?!! Только в Е-2! Учите мат.часть.
Кто ставил Стингеровские Паук 4-2-1 и резонатор? Все ли состыковалось хорошо? В моем заказе резонатор не встает штатно, надо укорачивать. Машина в сервисе, не видел че к чему там, но сказали резонатор в бак упирается, похоже паук что ли длиннее чуть оказался. Были у кого-нибудь такие проблемы?
Просто еще смущает, что на резонаторе галочкой отмечено - ПРИОРА. у менеджера спросил, он сказал что на калиновском резонаторе крепления в разные стороны направлены и скорее всего ошиблись когда помечали модель авто, ну у меня вроде так...но вот не становится.
или же что снимется с гарантии? ЭБУ только?
Линейный вид
