Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 6

[Nadia]

Сообщение от Лесничанин

Присоединяюсь ко всем ответившим - крутить без фанатизма можно в любую сторону. Однако в инструкции все-таки сказано по часовой стрелке. Почему так - за 4 года не понял.

Может у меня инструкция издавалась до нашей эры, но там ничего нет про направление вращения переключателя. Почему и муки возникли. Как-то не по себе было крутить..., болталось там что-то. А когда пробовала по часовой крутить, то переключатель просто стопорился и не шёл дальше (имеется ввиду последняя нижняя позиция). Упираться и ломать не стала.

[Лесничанин]

Nadia, У меня машина и инструкция от ноября 2007 г. Там есть только в одном месте про направление вращения. Что-то типа примера - цитирую по памяти - если вам нужно быстро прогреть салон, поверните переключатель обдува по часовой стрелке в положение "в лицо" ... и так далее. Больше ни слова нет про направление вращения.

[vovk]

Nadia, Обычно лапка, что бежит по контактам, делается несколько под углом (или занимает такое положение в процессе эксплуатации - хз). Пока не разбирал наш переключатель, поэтому это предположение. Тогда при вращении в одну сторону лапка забегает на контакт легко, а в другую - пытается его сковырнуть, как бульдозерным ножом (сам я кручу только по часовой).

[Лесничанин]

vovk, Так там нет контактов, там управление тросиками заслонок, речь о рукоятке распределения потока воздуха. По-видимому там просто углы набегания кулачка такие, что лучше крутить в одну сторону, иначе будет угол набегания слишком велик и трение чересчур большое, пластик может не выдержать.

[vovk]

Лесничанин, виноват, не лазал...

[Nadia]

Сегодня утром случилось! Завела двигатель (машина стоит в гараже), выкатилась и вдруг.... слышу, что он стучит, обороты плохо реагируют на педаль газа (газанула, стрелка поднялась, отпустила педаль, стрелка нехотя опустилась). Машина подтряхивается. И мигает "Проверьте двигатель". Немного подождала, индикатор пропал, но работа двигателя не изменилась.
Заглушила. Завела снова. Всё нормально, до работы доехала.
Мужчины, подскажите,
1) что это было? Глюк электроники или сигнал, что нужно ехать в сервис?
2) На что теперь обратить внимание?
3) если ехать в сервис, то что им сказать?

[Fantom_NCh]

Паниковать не надо, да и в сервис пока рановато. Поезди. Повторится - покажешь "спецам". Межсезонье - влага и прочее. На зиму старайся держать уровень не меньше полбака бензина, благоприятно скажется на пуске и конденсата поменьше.

[АГ2]

Сообщение от Nadia

Мужчины, подскажите,

Надо считать номер ошибки. Подозреваю, что это будут пропуски зажигания. Что делать, зависит уже от более углубленной диагностики. Вариантов причины масса - свечи, провода, бензин, клапана, форсунки,РХХ, контроллер (если заливается ОЖ из печки)... Надеюсь, что не напугал...

[Яndex]

Сообщение от Fantom_NCh

На зиму старайся держать уровень не меньше полбака бензина, благоприятно скажется на пуске и конденсата поменьше.

...как раз назрел вопрос про конденсат...стоит ли заморачиваться перед зимой по поводу удаления воды из бензобака (зимой у нас -25-35)? //спирт, присадки?

[АГ2]

Яndex,не пользовался ни разу за 100 ткм и 4-ре зимы. Обычно заливаю полный бак зимой и летом. Впрочем, если бензин "не очень" (т.е. сам по себе с примесью воды), то этиловый спирт (96-градусный) может и помочь. Самое правильное - провести подготовку авто к сезону - поменять по пробегу свечи и фильтры, заменить масло, зарядить АКБ...