Собственно новость в названии. В последнем "За Рублем" № 12 есть статья о том как доводили подвеску К@ЛИНЫ. Было три вида подвески:
1. Полностью заводской вариант подвески в сборе, только новый.
2. Пружины заводские + стойки "Плаза".
3. ПОЛНОСТЬЮ В СБОРЕ АММОРТИЗАТОРЫ, ПРУЖИНЫ, И ПЕРЕДНИЕ ВЕРХНИЕ ОПОРЫ С ИЗМЕНЁННЫМ КАСТЕРОМ (по стравнению с заводскими параметрами на +1 градус) от SS20.
По тесту стойки от SS20 проявили себя с лучшей стороны из трёх вариантов, но и к ней были претензии, но для меня они не критичны. Главное для меня (при чём очень давно) - это во-первых, желание занизить машину на 30-40 мм , во-вторых, сделать подвеску "по жёстче", чтоб меньше кренилась в поворотах и был руль более информативный. Со своей стороны мне осталось в этом направлении (собранность автомобиля на дороге) только хорошие стойки поставить, которых нет (если не брать в расчёт AST). ну и в-третьих сделать подвеску ещё и бесшумной - затрахали эти стуки, скрипы трески от подвески [/b]
__________________
Калина - лучше 10-12, но... OPELASTRA Sport Tourer J в комплектации: 1.4Т АТ - ЛУЧШЕ, по любому.....
народ выложите кто-нибуть эту статью в электронном виде
Я смотрел на сайте "За Рублём" - есть только Анонсы статей, а сами статьи отсутствуют... . Хотя стоит сходить в "РосПечать" отдать 60 руб и будет журнал в наличии
__________________
Калина - лучше 10-12, но... OPELASTRA Sport Tourer J в комплектации: 1.4Т АТ - ЛУЧШЕ, по любому.....
Интересно бы поставить опоры, которые меняют кастер. А стойки сделать разборными и запихать туда регулируемые картриджи от AST. Хотя стоимость получиться "немного" выше
А пока ждём появления комплектов для калины от SS20, стоимость пока известна примерная.
уж не знаю, что там в За рублем написали, как статью опубликуют посмортим, , но из всего выше перечисленного, я бы тоже сс-20 выбрал, вот только с качеством у них последнее вермя проблемы.
уж не знаю, что там в За рублем написали, как статью опубликуют посмортим, , но из всего выше перечисленного, я бы тоже сс-20 выбрал, вот только с качеством у них последнее вермя проблемы.
+1 В верхнем топике я уже писал о том что СС тоже гонит фуфло
может только опоры нормальные и то вопрос. Они хорошие (стойки), но не надолго.
Если вы хотите оставить родные пружины + стаканы , нужно родные стаканы сделать разборными под патрон 09 + сам патрон + опоры от приоры (у неё втулка под аммо короткая, ненадо точить шток).
edv13, не в курсе сколько опоры от Приоры примерно стоят? И калиновские пружины на приоровскую опору я так понял без проблем встают. вариант испытанный?
испытывать не пробывал, тк в одну кантору успел сдать в ремонт
свои стойки в сборе, потом попал на рынок и увидел опоры от приоры
цену спросить не додумался, мож в суботу сматаюсь в Самару узнаю и сфоткаю. А так опора без смещения с большой резинкой диаметром см 6, без подшипника, с обр.стороны посад место под подшипник, а там должно встать все наше по порядку.
, во-вторых, сделать подвеску "по жёстче", чтоб меньше кренилась в поворотах и был руль более информативный. Со своей стороны мне осталось в этом направлении (собранность автомобиля на дороге) только хорошие стойки поставить, которых нет (если не брать в расчёт AST). ну и в-третьих сделать подвеску ещё и бесшумной - затрахали эти стуки, скрипы трески от подвески 
[/b]
Комбинированный вид
