Как эффект? сложно устанавливать и цена приблизительно?
Эфект на уровне ощущений, четче включение передач, отсутствие поперечной раскачки движка в экстримальных режимах (например глубокая грязь, снег) когда нужна раскачка машины (когда напрягаешь до вылета передач) Сама растяжка осбого координального эффекта не дает, потому-что калиновский кузов достаточно крепкий.
Устанавливать не сложно, на двигатель 16-клапанный - легче
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Aglinich
Ставил сам?
Да, самостоятельно. Экран (пластиковый) двигателя еще придется немного подрезать, выкройки идут в комплекте
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Bari
что при небольшом ударе боковом ведет обе стороны
верно, но при сильном лобовом уводит движок не в салон, а под него (в теории)
Bari,Ну небольшой удар (это пол морды снесет) там уже не только втарая сторона сместится, а весь кузов поведет, двигатель то тоже в другую сторону ломанется и все там сдвинет. Сколько стоила не помнишь?
__________________
моя бывшая машина http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sedan/kalina_sedan/tonh/
<a href="http://monster-shara.net/user/register?ref=24948"><img src="http://monster-shara.net/_front/468_rus.gif" width="468" height="60"></a>
застрял, буксуешь буксуешь, а сам думаешь у меня растяжка, прорвемся и хренакс вырвался...
Я имел ввиду, когда движок начинает из за усилий дергаться в поперечном напралении, доп.опора его хорошо сдерживает, соответственно не дает штоку выбора передач спрыгнуть с передачи
кстати, при режимах торможения двигателем и при резких разгонах доп.опора тоже держит движок.
Последний раз редактировалось Dimandr; 26.10.2011 в 15:12..
Линейный вид
