Цитата:
Сообщение от voy@ger
покопайся тут. там народ живо внедряет железки отеч автопрома в свое лацетти и не париться особо
|
Ага, именно в этой теме человек интересуется, как поставить салон от лачетти в приору
Насчет подшипников. Задняя ступица сборе с датчиком АБС меняется не сложнее колеса (4 гайки и разъем). Стоит 6300 рублей и не ломается никогда. По крайней мере если намеренно не убивать.
Цитата:
Сообщение от Павел11193
никак не забуду искал ,где сход развал сделать ,тк концы прикипают намертво во втулках и мастера это зная не берутся
|
Мне тоже друзья подобное рассказывают про наши машины. Что там разрабатывать чего-то надо и т.п. На своей лаче делал сход развал у офдилера, 2 оси за 1200 рублей. Ничего не надо было разрабатывать
Цитата:
Сообщение от airfly
все таки владельцы лачеттей при не дай бог ремонте, ставят как правило нормальные запчасти, или они ставят черти что?
|
Лично я ставлю в основном оригинал. Амортизаторы (по 3500 каждый), задние опоры стоек (1500 штука), колодки (1700 передние), фильтры (900 салонный, по 300 топливный, воздушный и масляный), свечи (200 штука), ремень привода агрегатов (800 ремень, 2500 натяжитель), передние стойки стабилизатора (по 900).
Из неоригинала пока лобовое стекло (3500) и радиатор кондиционера (4000) - то, что не влияет на безопасность, управляемость и надежность.
Древовидный вид