Пропуски воспламенения (зажигания) на холодном моторе...

[mad-D]

Вот и у меня началась эта ерунда.
1.4 16v пробег 22500 бенз 95 заправлял исключительно на Лукойле.

Симптомы: начала подтраивать на холодном двигателе, потом все ОК, с пуском проблем нет. БК Multitronics - ошибки 300 и 302.CHEK - не горит и не моргает. + вырос расход на 1л примерно ( город был7,5 стал 8,5)

Лечение:
1.Поменял свечи родные на бош платинум -не помогло
2.Поменял местами катушки - не помогло
3.Промыл РХХ (был налет однако, и как мне показалось не слабый) - не помогло
4.Проверил систему на герметичность - был небольшой подсос - устранил - не помогло
5.Контроллер перенесен из-под печки, следов влаги -нет, прошивка от Паулюса (шил он сам).

Что дальше делать? Хотел сам помыть форсунки никак не пойму как до них добраться, впускной коллектор что-ли снимать придется....

[Кот 01]

Сообщение от mad-D

Что дальше делать? Хотел сам помыть форсунки никак не пойму как до них добраться, впускной коллектор что-ли снимать придется....

походу в правильном направлении, но снимать не стоит рессивер, пользуй поиск, уже обсуждалось как снять рампу не снимая рессивера.

[Гагаринец]

Сообщение от mad-D

Вот и у меня началась эта ерунда.
1.4 16v пробег 22500 бенз 95 заправлял исключительно на Лукойле.

Симптомы: начала подтраивать на холодном двигателе, потом все ОК, с пуском проблем нет. БК Multitronics - ошибки 300 и 302.CHEK - не горит и не моргает. + вырос расход на 1л примерно ( город был7,5 стал 8,5)

Лечение:
1.Поменял свечи родные на бош платинум -не помогло
2.Поменял местами катушки - не помогло
3.Промыл РХХ (был налет однако, и как мне показалось не слабый) - не помогло
4.Проверил систему на герметичность - был небольшой подсос - устранил - не помогло
5.Контроллер перенесен из-под печки, следов влаги -нет, прошивка от Паулюса (шил он сам).

Что дальше делать? Хотел сам помыть форсунки никак не пойму как до них добраться, впускной коллектор что-ли снимать придется....

ХОРОШО сделать, возможно только со снятием ресивера.
Сначала гену снять, затем ресивер отодвинуть.
Откроется лучший доступ к форсам.
Будет удобнее аккуратно промыть всю грязь, перед установкой рампы на место.

Форсунки можно мыть, а можно заменить дефектную - так проще.

Поступай, как считаешь нужным в твоём случае.