Вот часть доказательств-тормозной путь Авео-47м,у Калины-42м,динамика до 100 у Авео 1,4л мех.-11,9с.,У Калины 1,4л с ГП-3,9-11,8с.,расход бензина у Калины меньше,ЛКП устойчивее к царапинам и коррозии-надеюсь этого достаточно господа Авеоводы...здесь,здесь,здесь
Видишь ли какое дело,у авеоводов Калина была, и как ведёт себя Калина и как Авео знают в разы больше теоретиков, чей опыт строится из ссылок в интернете. Недели 3 назад потягался с Калиной на трассе Краснодар-Тимашевск. На скорости 170 км Калина была уже где то позади меня. Причём сдувалась Калина уже на 140 ,как только дорога начиналась с поворотами. На ровных участках тоже отставала.
На этом же участке когда то раскручивал свою Калину с 1,6 8-ми клап. до 160- реально неуправляемый снаряд. Расход бензина у Авео повыше в городском цикле. В смешанном вполне приемлим. Ну а об тормозном пути- тут уж нажимали не одну тысячу раз на тормоз как на Калине так и на Авео. Тормоза лучше у Авео. Машину не кидает. Обе сравниваемые машины без АБС. А по поводу коррозии- очень редкий бред человека, который сам в глаза не видел Авео с царапинами и сколами на краске.
Древовидный вид