Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 3

[biarmy]

CrosszzZZ, крышка бачка на прогрев не влияет. У тебя глючит термостат, не до конца закрывается байпасный канал. Если на гарантии, то тебе в сервис. При движении стрелка указателя температуры должна находиться около 90 град. при любой погоде.

[CrosszzZZ]

Сообщение от biarmy

CrosszzZZ, крышка бачка на прогрев не влияет. У тебя глючит термостат, не до конца закрывается байпасный канал. Если на гарантии, то тебе в сервис. При движении стрелка указателя температуры должна находиться около 90 град. при любой погоде.

Давным-давно уже без гарантии. Не дадите ссылку, как это самостоятельно чинить/менять?

[Андрей710]

Вот маленький отчетец дабы развеять вопросы ,что будет с трубкой ,которая используется в качестве гидрозатвора.сие девайс проработал чуть больше года ,ответ на фото!!!
так что,если кто еще сомнивается делать или нет ,отвечу -не стоит!
Лучше повторить конструкцию Vovk или staror-yurij !
и вот что ещё трубку слишком не заужать,в ходе эксперементов было выявлено что чем больше диаметр трубки ,которая погружена в жижу,тем лучше она работает .иначе давления ,не хватит чтобы продавить гидрозатвор .по этой же причине не стоит её опускать до самого дна ,уровень -1см ниже линии спайки половинок бачка!(ИМХО)
Но собствено проблема у меня совсем наоборот в отличие от тех про которые здесь пишут!
а дело вот в чем,утренние заводы ,в печке нет никаких журчаний и прочих водопадов ,но поездив пару часов ,заглушив авто и пустив его примерно через минут 15-20 начинается этот самый водопад и печка начинает жарить с перерывами !причем когда еду остывает ,останавливаюсь-греет ,короче пардокс какой-то начался !
У меня подозрения на прокладку ГБц ,какие ещё будут предложения !
зы:крышка исправна ,тосол заменён не так давно на новый ,термостат работает .нигде не сопливит и течет ,уровень стоит как вкопанный в РБ!

[vovk]

CrosszzZZ, http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=36453

[tatarin_848]

Присутствует течь из под выпускного коллектора 1,2 цилиндров и немного у 3-его, как я понял течет тосол, но почему? откуда он там?

[vovk]

tatarin_848, конец шпильки попадает в рубашку охлаждения, как говорил Вам Кот 01, в соседней теме. Выход - герметизировать резьбу, ИМХО.

[LiOR]

был у меня тут такой вопрос по поводу не прогревании ОЖ
был на ТО2, поменяли термостат - теперь ровно 90 градусов..красота!
но другая проблема вылезла...сломалось крепление на разъеме проводка, который видимо идет с датчика на вентилятор...
начали проверять термостат - а вентилятор не включается(((
вопрос такой...как можно самостоятельно или с помощью подручных средств закрепить разъем что бы не вылетал?

[tatarin_848]

vovk, спасибо, не серчай только, что я тут и там отписался

[Robust 16/65]

Как последний наивный чукотский юноша полагал что протяжку хомутов потекшей СО на новой машине мне сделают по гарантии ..... фиг вам.

[android25]

Сообщение от Robust 16/65

Как последний наивный чукотский юноша полагал что протяжку хомутов потекшей СО на новой машине мне сделают по гарантии ..... фиг вам.

: LOL:
Вот вам и гарантия. Не вижу никакого смысла в ней. Сервисменов вообще опасно к машине подпускать. К тому же максимальная гарантия идёт на очень малую часть машины, на большинство узлов гарантия заканчивается намного раньше, а что то и вовсе вообще не попадает под гарантию.
ИМХО, самое правильное это езать на первое ТО, потом если к 15000 ничего страшного не сломалась, то можно смело слетать с неё, себе дороже выйдет и нервы будут целее.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от LiOR

поменяли термостат - теперь ровно 90 градусов..красота!

а раньше сколько была?