ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 4 - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

aleXey AleksandrovicH · 14.11.2011, 18:32

Идём на Восток, два болта под крестовую отвертку, меняется пять минут. Что случилось-то?

Добавлено через 27 секунд
стоит 150-500р

Идём на Восток · 14.11.2011, 18:37

Цитата:

Сообщение от aleXey AleksandrovicH

Идём на Восток, два болта под крестовую отвертку, меняется пять минут. Что случилось-то?

Добавлено через 27 секунд
стоит 150-500р

когда начанают тормозить, на нейтралке, обороты гуляют 900-700, сказали он причина в нём. спасибо

aleXey AleksandrovicH · 14.11.2011, 19:02

Идём на Восток, я когда свой снимал, у него на кончике нагар был, из-за него ухудшается работа самого датчика. Также снял весь ДУ (тут на полчаса минимум) и промыл очистителем карбюратора, им же снял нагар с датчика.

Идём на Восток · 14.11.2011, 19:08

aleXey AleksandrovicH, так лучше почистить или поменять?

Добавлено через 1 минуту
galansky63, а диагностика покажет в чём проблемы?

galansky63 · 14.11.2011, 19:16

Цитата:

Сообщение от Идём на Восток

aleXey AleksandrovicH, так лучше почистить или поменять?

Добавлено через 1 минуту
galansky63, а диагностика покажет в чём проблемы?

ну если дело в рхх,то покажет что уровень сигнала не тот,ну а если в вакуумнике,то нет. Ты опиши симптомы, я не понял при торможении обороты плавают или нет?

galansky63 · 14.11.2011, 19:06

Цитата:

Сообщение от Идём на Восток

когда начанают тормозить, на нейтралке, обороты гуляют 900-700, сказали он причина в нём. спасибо

когда тормозишь обороты гуляют?-большая вероятность причина в вакуумнике.