Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 3

[Africen]

Сообщение от Stingray

Пробег 8тыс. Двигатель - 21126. С новья при отрицательной температуре подхрюкивал, но очень тихо и очень недолго при прогреве. Сначала начал париться по этому поводу. Думал ну вот, поменял "хрюшку" 8в на почти тоже самое, только сложнее и дороже. Расстроился. Потом пришла весна и стало все тихо. Этой зимой опять началось как только пошла отрицательная температура. Звук "бряканья" поршневой тихий, существенно тише 8в, и что самое интересное громче всего "хрюкает" при -5 -3С, но как только температура двигателя достигает 0 - + 2С, "хрюк" пропадает. Сегодня было -17, "хрюк" был но еле слышный и продолжался может секунд 10-15 и все, потом тихая ровная работа. На форуме приороводов кто то писал, что все стуки идут от температурной деформации блока, и короткая юбка поршня это сильнее проявляет, чем прошлые двигатели с "полноценными" поршнями. С 8в мое недовольство звуком мотора вылилось в замену поршневой, делал сам и поэтому всю подноготную знаю. С этим мотором просто забил. Еще раз проходить это уже нет ни желания ни времени. мне думается это все лечится опять заменой поршней. Хороший вариант от СТИ, и поршень немного побольше, юбка подлиннее и циковки под клапана такие что при стоковых валах при обрыве ремня ГРМ не гнет клапана. НО вылетает все в копеечку.

Вот и я о том же. Только у специалистов от СТИ справшивали они ответили, что их поршня встречаются с клапанами (хотя может от стука и помогут избавиться).