Привет.И всё же, хотелось бы узнать. кто и как справляется на дороге при движении на переключении ДС на БС, когда светит (слепит) встречка, и образуется как бы "мёртвая зона" освещённости, особенно на обочине? Снижаю скорость, держу в памяти картину дороги при предыдущем освещении ДС, ориентируюсь по боковой полосе границы проезжей части при наличии оной) ?,,,
Привет.И всё же, хотелось бы узнать. кто и как справляется на дороге при движении на переключении ДС на БС, когда светит (слепит) встречка, и образуется как бы "мёртвая зона" освещённости, особенно на обочине? Снижаю скорость, держу в памяти картину дороги при предыдущем освещении ДС, ориентируюсь по боковой полосе границы проезжей части при наличии оной) ?,,,
Птф если есть, они позволят тебе лучше видеть обочину при встречных разъездах. Далее, качественные лампочки на H7 55 ватт, лучше с желтым спектром, их свет в грязную/дождливую погоду лучше видно. Я в итоге пришел к изделиям фирмы бош, +30/+50. Эти плюсы по сути дают чуть лучшую освещенность, но ценой ресурса. Если ты очкарик - то заведи себе специальные очки со светофильтром для водителей, они чуть приглушают яркий свет. Ну и вообще-то на ближний калины грех жаловаться, мне приходится ездить в условиях неосвещенных узких трасс где частенько всякая лесная живность дорогу перебегает - на самаре ближний был значительно хуже. Фактически птф приходится включать только в условиях плохой видимости. Ну и если погода такая, что отовсюду летит постоянным потоком жидкая грязь - периодически приходится останавливаться и протирать фары, заведи себе специальные салфетки для этого, в автозапчастях продаются, дабы грязной сухой тряпкой не царапать пластик (стекло?) фары.
Птф если есть, они позволят тебе лучше видеть обочину при встречных разъездах.
Как бы речь идёт о "мертвой" зоне между ДС и БС - тут ПТФ не помогут, а так светить под носом они конечно же будут...
Цитата:
Сообщение от ABC_lights
Далее, качественные лампочки на H7 55 ватт, лучше с желтым спектром, их свет в грязную/дождливую погоду лучше видно. Я в итоге пришел к изделиям фирмы бош, +30/+50. Эти плюсы по сути дают чуть лучшую освещенность, но ценой ресурса.
Штатные лампы Н7 и Н1 либо Осрам илбо Филипс +30% выдают отличный жёлтоватый свет - от добра добра не ищут...
Цитата:
Сообщение от ABC_lights
Если ты очкарик - то заведи себе специальные очки со светофильтром для водителей, они чуть приглушают яркий свет.
... и точно также как и яркий свет ослабляют любой свет, в том числе и свой ...
В скандинавских странах одно время практиковалось нанесение на светорассеиватели фар и лобовые стекла поляризационных плёнок или слоёв. Причём на фаре и лобовом они находятся под углом 90 градусов. Т.е. в идеале свет фар встречной машины вообще не должно быть видно. Но т.к. нет ничего идеального, то свет всё-таки виден, но многократно ослабленный... Но для масштабов всего мира или хотыбы России это слишком сложно...
Единственно можно посоветовать прозрачные поляризационные очки, елси таковые имеют место быть в продаже...
Добавлено через 17 минут ABC_lights, любой технарь, прежде чем что строить и доказывать делает расчёты. И лишь если расчёты показывают, что он на верном пути - двигается дальше.
Стараюсь никогда не делать работу на глаз, ибо это чревато.
Если мои расчёты не верны - опровергните их... но ... тишина ...
А вот в Ваших доводах и аргументах пара-тройка ошибок (недосмотров, невнимательностей) были допущены...
Мерять расстояния Автокадом? А почему не P-кадом, Архи-кадом, Мат-кадом? зачем микроскопом гвозди забивать? Но суть не в этом - любому инструменту нужны ВЕРНЫЕ исходные данные, а с этим по ходу дела бяда...
А насчёт слепить - что Вы делаете когда Вас слепит встречка??? Нагло так прёт на дальнем? Ответ, думаю очевиден - включаете Дальний в ответ (колхозо-ксенонщику можно и горстку гаек бросить, но тут аккуратно надо ...).
И знаете ли, когда еду на БС не моргают ведь и всё тут. Нет конечно бывают ситуации, когда либо сам в конце подъёма, либо начинаешь спускаться с холма вниз - моргают, но тут никакая регулировка БС не спасает... Если же дорога в холмистой местност, да ещё и не разделены полосы встречки, то -0,5 деления по корректору фар ПОЛНОСТЬ устраняют возможное ослепление, но и скорость на 10-15 км/ч стоит следом скинуть...
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от ABC_lights
От технари пошли, 4,5 отрезка по 8.125, специально добавил до 5 чтобы из-за 4 метров не грызться, о чем собственно и написал, он тут 4 отрезка углядел. Блин, с кем я спорю? С ног на голову переворачивает.
Суть не в этом, а в "паразитных" засветках длиной в 30 метров...
А что старое сообщение правите? Может мне тоже начать отвечать на Ваши подковырки в старых постах?
Комбинированный вид
