"Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 2

[AHT]

GUTA, Сам по себе катколлектор чек не зажигает...не знает о его состоянии ЭБУ.Чек загорается из-за неправильных показаний ДК1 иёДК2.Вот их исправность и надо проверить в первую очередь. Горе диагносты...видя ошибку 422 сразу лезут менять кат, а дело наверняка не в нем.

[окавод]

А кто-нибудь подскажет, из-за чего вокруг свечей масло? Свечи выкручивал - они белоснежные.

[Nadya]

Сообщение от AHT

Вы свято верите, в то что пишите...про совместный разум поиска проблем?

Если спрашивающий, действительно, хочет докопаться до сути, если в состоянии сопоставлять и анализировать полученную информацию, искать в других источниках, кроме помоек форумов интернета, непротив попробовать хоть что-нибудь сделать своими руками, если, наконец, научится отделять мух от котлет в потоке информации, то почему бы и нет?!!

Даже ложная информация, стОит лишь осознать ее несостоятельность, зачастую подталкивает сделать альтернативный шаг на пути правильного решения.

В противном случае не поможет никакой "совместный разум", коли нет разума собственного.

PS
Сказанное выше относится не столько к автомобилю, сколько (и в первую очередь) ко всем остальным аспектам человеческой деятельности. Приношу свои извинения за высказывание не по теме "Проверьте двигатель"...



Добавлено через 5 минут

Сообщение от окавод

А кто-нибудь подскажет, из-за чего вокруг свечей масло? Свечи выкручивал - они белоснежные.

Да по той же, что и потеки масла из-под клапанной крышки, господи!!!
Плохо проклеена и/или затянута (не свеча - крышка)...

[окавод]

Nadya, Вы хотите сказать, что свечи просто необходимо посильнее затянуть? Я на ОКЕ много раз выкручивал-закручивал свечи и никогда такого небыло. И на КАЛИНЕ свечи подтянул сразу после покупки. А прокладку клапанной крышки заменят на ТО-1.

[АГ2]

Сообщение от окавод

А прокладку клапанной крышки заменят на ТО-1.

А тем временем ГРМ может оказаться в масле... Дело ваше, впрочем.

[Санёк71]

окавод, замена прокладки не гарантирует герметичность.У меня после замены,наоборот потекло,хотя до этого сухо было.Можно на герметик посадить.Только герметик специальный нужен,безопасный для датчиков кислорода и катализатора(на тюбике написано).

[GUTA]

Тоесть

Сообщение от AHT

GUTA, Сам по себе катколлектор чек не зажигает...не знает о его состоянии ЭБУ.Чек загорается из-за неправильных показаний ДК1 иёДК2.Вот их исправность и надо проверить в первую очередь. Горе диагносты...видя ошибку 422 сразу лезут менять кат, а дело наверняка не в нем.

Я так понимаю, что вы имеете ввиду, как вариант неисправен датчик сам?!
у меня их 2 т.к. евро-3. вопос: они одинаковые? есть разница? если к примеру снять с рабочей машины, подойдет от е-2? есть у друга калина 2006-го.
сколько примерно стоит сей датчик, может проще купить 2 новых и все?

опять же ошибка эта при снятии клеммы - не сбрасывается! чек продолжает гореть, поэтому опять непонятно как ее потом убрать, чтобы понять что имеено датчик виновен?
ездить к этим жуликам довольно накладно, чтобы он просто подключил свою фигню и считал ошибки 450 рублей дерут, так что пока грамотного решения я не нахожу!

[АГ2]

Сообщение от GUTA

у меня их 2 т.к. евро-3. вопос: они одинаковые?

Одинаковые. Можешь поменять местами и заодно проверить разъемы на предмет неконтакта.

[окавод]

АГ2, Движок у меня 8-миклапанный, если с ремнем что-то случится, поменять не проблема. В пятницу поеду на СТО к официальному дилеру и ткну носом! Я не для того покупал новую машину, чтоб каждый день гайки крутить. Пока машина на гарантии - это проблемы ИПГ !!! Хотя 10 лет владения ОКОЙ - это огромный опыт в ремонте авто... Но здесь дело принципа.

[AHT]

Сообщение от GUTA

Я так понимаю, что вы имеете ввиду, как вариант неисправен датчик сам?!
у меня их 2 т.к. евро-3. вопос: они одинаковые? есть разница? если к примеру снять с рабочей машины, подойдет от е-2? есть у друга калина 2006-го.
сколько примерно стоит сей датчик, может проще купить 2 новых и все?

Как вариант да.Датчики одинаковы.Это Bosch последние цифры номера 537. Можно просто поменять местами, но проблемы останутся если хоть один неисправен. В этом случаи перестановку делать с диагностикой...неисправный датчик проявит себя в показаниях. С любой Калины,Приоры подойдут, датчики те же. Стоит такой датчик порядка 1300-1500р.