мальчики и девочки, объясните мне плиз ситуацию:
в выхи лазил под капотом к КПП, для этого отцеплял резиновую гофру с воздушного фильтра. Видимо зацепил какие-то провода по пути, пока лазал
В общем через некоторое время (не сразу!) обороты холостого хода стали в районе 1200-1300. Опять залез под капот и пошевелил все разъемы, которые были в районе моего вмешательства, ситуация стабилизировалась.
Вопросы:
1. разъем чего я сдернул? (понятно что мозги посчитали что какой-то датчик неисправен)
2. почему чекенжин не загорелся?
3. мал-мало почитал в инете про "неисправности датчиков", задумался о своем нынешнем расходе в 12.5 на сотню...
4. Заедьте плиз кто-нить в Биби, посмотрите почем там БК ШТАТ Х1-М УНИВЕРСАЛ
Древовидный вид