Углы установки кастера и развала-схождения колёс на Калину

[Tapanow]

Гагаринец, Я заморачиваюсь ибо профессиональная привычка не пристёгиваться пока не выехал на асфальт, малоли придётся повернуться высунуться или выйти посмотреть. Ну а на дороге не будуже я останавливаться чтоб пристегнуться вот и приходится отпускать руль, каждый раз

Сообщение от Blood Brother

Tapanow, а можно мне подсказать давление покалесно?

А что, у тебя такаяже проблемка как у меня? Подтягивает влево?
Или что хочешь изменить поворачиваемость? В какую сторону избыточной или недостаточной?

Сообщение от Blood Brother

как влияет давление, пока зима

Сзади 1,8 Спереди 1,9. Пониженое давление способствует лучшему сцеплению на мягком покрытии (земля,снег).

[Blood Brother]

Сообщение от Tapanow

А что, у тебя такаяже проблемка как у меня? Подтягивает влево?

не, у меня только вправо на резком(в рамках разумного конечно,не тапка в пол по льду) разгоне зимой, пока был плюс на улице не замечал вообще и соотетсвенно не заморачивался. Я просто в свободное время хочу поэкспериментировать и найти ту серединку, при которой снос вправо минимален. На предыдущих машинах я просто воспринимал это как должное, а тут ты тему для размышлений подкинул.) Пока и зимой и летом юзаю 2,0 на всех.

Сообщение от Tapanow

Пониженое давление способствует лучшему сцеплению на мягком покрытии (земля,снег).

И песке) Известный факт. А еще меняет расстояние от оси ступицы до асфальта, стало быть и наклон машины - и направление векторов сил тяжести, реакции и трения качения. И плюс угловая скорость в переводе на линейную меняется.

[Tapanow]

Сообщение от Blood Brother

Я просто в свободное время хочу поэкспериментировать и найти ту серединку, при которой снос вправо минимален.

Не стоит, ведь это происходит при прочих правильных настройках, т.е. если ты это устранишь машина прямо будет ехать только при пробуксовке)))

Сообщение от БОБРОВСКИЙ

Просто в начальный момент плавней гашеткой и нормалёк.

Я поступаю иначе, доворачиваю руль влево взависимости от дороги и нажания гашетки, получается стартовать быстрее всех переднеприводных

[БОБРОВСКИЙ]

Сообщение от Tapanow

Сзади 1,8 Спереди 1,9. Пониженое давление способствует лучшему сцеплению на мягком покрытии (земля,снег)

1,8...2,2 Нормальное давление. Смотри по индексу на покрышке.
Пониженное давление зимой- тоже не совсем правильно. Для рыхлого грунта- это одно, а для снега и снежной каши вперемешку с песком на асфальте- это другое.
для зимы рекомендуют даже профиль шины уже, чем для лета.
Объясняется просто- лучшим вытеснением "каши" из под пятна контакта.
как-то так.

Сообщение от Blood Brother

Я просто в свободное время хочу поэкспериментировать и найти ту серединку, при которой снос вправо минимален.

Вова, не заморачивайся.

Этим не добиться. я пробовал. Просто в начальный момент плавней гашеткой и нормалёк.

[Blood Brother]

Сообщение от БОБРОВСКИЙ

Вова, не заморачивайся.

чисто эксперимента ради-интересно стало) а вдрух сработает)

Сообщение от Tapanow

Я поступаю иначе, доворачиваю руль влево взависимости от дороги и нажания гашетки,

аналогично, на соплях по асфальту как аккуратно не жми- все равно вправо прет)

Сообщение от Tapanow

Не стоит, ведь это происходит при прочих правильных настройках, т.е. если ты это устранишь машина прямо будет ехать только при пробуксовке)))

Да я ж говорю поэксперимантировать(не на дорогах общего пользования, есть на примере прямая дорога с наледью по которой чаще раз в час никто не ездит) я просто практик, люблю руками пощупать, теория теорией)
В общем на днях будет время, попробую, если интересно-отпишусь

[Tapanow]

Сообщение от Blood Brother

поэксперимантировать(не на дорогах

Сообщение от Blood Brother

люблю руками пощупать

А-а! Ну тогда сразу левое (а лучше оба левых) колесо спускай и подкачивай по мере необходимости)))))))))))))