Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 3 - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

		Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя
Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 3

14.12.2011, 09:50

#11

Гагаринец

Гений форума

Регистрация: 07.02.2008

Адрес: г. Гагарин Смоленской обл.

Возраст: 55

Пол: Мужской

Автомобиль: 11194-33-015 (2008) ==> LADA VESTA Luxe GFL11-52-070 1.6 (2018)

Сообщений: 12,281

Записей в дневнике: 60

Изображений: 173

Вес репутации: 129937 Гагаринец имеет репутацию за пределами доброй репутации

Отправить сообщение для Гагаринец с помощью ICQ

Отправить сообщение для Гагаринец с помощью Skype™

Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 3

Цитата:

Сообщение от Geksogen

Убить резьбу, я так понял, можно затягивая болт на ощупь, без динамометра, со всей дури, без учета усилия строгивания с места.
И второй, важный момент, если начал интенсивную работу с роликами (съем-установка), каждый раз использовать фиксатор резьбы.

Без динамометра - скорая кончина резьбы.
Фиксатор резьбы постоянно - кончина, ещё быстрее.

__________________
ИЖ-ЮПИТЕР 5К 1990->ВАЗ-11113-ОКА 1998 >ВАЗ-11113-ОКА 2003->ВАЗ-11194-КАЛИНА ЛЮКС 2008->LADA VESTA ЛЮКС 2018
Моя ВЕСТА на DRIVE2 https://www.drive2.ru/r/lada/vesta/528125947342225754/logbook/