Завышение клиренса (любое)

[BenderSgibatel]

Сообщение от Serg_iz_Kolomny

особенно плохо при перестроении, где асфальт продавлен фурами

аналогично
дело в самой резине видимо, при переходе обратно на летнюю все приходило в норму

[Serg_iz_Kolomny]

Сообщение от BenderSgibatel

дело в самой резине видимо,

Наверное...., ладно, придётся забить на это дело и ездить помедленнее...

[vasal]

Сообщение от Serg_iz_Kolomny

придётся забить на это дело и ездить помедленнее...

Это наверное фича такая, побуждающая водителей ездить зимой помедленнее

[Serg_iz_Kolomny]

Да уж....(((

[temych_p]

Сообщение от KPV

Airborn,
Ставь на 14. Будем посмотреть !!!

а какая разница, 13 или 14? Диаметр колеса останется ж неизменный, просто на 14 ниже профиль.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от ivas

А как эти домики на управляемость авто сильно влияют (и сколько прибавка в см будет)?

это извечный спор - управляемость, завышение и т.п. На атовладе вечно спорят. У меня 2110. купил зимой с домиками. Поездил, снял. Поездил, поставивил. разницы никакой! Езжу по праивлам, 180 не летаю. Сейчас у меня проставки по кругу, спереди и сзади. Перед +22, сзадт +35 мм. правда стабилизатор передний от приоры, опоры все асоми, спереди стойки боже, новыепружины все. Максимум ехад по автомабну 148,5 (по ЖПС), наспидометре было 180. Проблем с управляемостью не было. Надо езжить учиться и знать свою машину. Тогда прблем не будет. ИМХО.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от charmed

Минусов не замечал.

минус - сидишь наклонившись вперед и при торможении немного сильнее клюет. Ресурс передней подвски снижается. Это я заметил когда 3-4 раза снимал/стаивл домики. Когда к домикам добавил проставки на перед, стало как в стоке, только повыше

Добавлено через 15 минут

Сообщение от rop1

IDOLгеометрию и кинематику подвесок, просчитанные конструкторами завода

это не про ВАЗ!

[voy@ger]

Сообщение от temych_p

а какая разница, 13 или 14? Диаметр колеса останется ж неизменный, просто на 14 ниже профиль.

интересная арифметика. на 14 и радиус больше и высоту шины больше можно ставить

Сообщение от temych_p

это извечный спор - управляемость, завышение и т.п. На атовладе вечно спорят. У меня 2110. купил зимой с домиками. Поездил, снял. Поездил, поставивил. разницы никакой!

аналогично делал на 099й - разницы никакой. говорили что кидать будет на скорости - ничего подобного даже на скорости 180 кмч (по спидометру)

Сообщение от temych_p

минус - сидишь наклонившись вперед и при торможении немного сильнее клюет. Ресурс передней подвски снижается.

ничего не клююет если нормальные аммы и пружины. после завышения авто машина прошла еще 80 тыс с родными шрусами шаровыми и тп. все нормально.

[d.dmitry]

Сообщение от [B

temych_p[/B] Когда к
домикам добавил
проставки на перед, стало
как в стоке, только
повыше

Так это не завышение, а компенсация просевших пружин, раз высота стала как сток.

[temych_p]

как в стоке - машина ровная, имелось в виду. пружины новые поставил, кк и аморты. Машина поднялась, просто равномерно, а не зад задрал.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от voy@ger

интересная арифметика. на 14 и радиус больше и высоту шины больше можно ставить

идем сюда http://www.mixmarket.com.ua/shinnyy-kalkulyator.html
вводим размеры шин 175/70/13 и 175/65/14 - рекомендуемые заводом. зменгение коиренса при переходе на 14" 4 мм. Еслистаивть 185/60/14 изменение клитренса 1 мм. Размеры рекомендуемые заовдом.

[BenderSgibatel]

а никто не ставил задние стойки от спорта со стандартными пружинами? На спортовских вроде чашка выше приварена, на сколько поднимается?

[voy@ger]

temych_p, а ты посчитай 175-65-14, 185-65-14, 195-60-14, по сравнению с 175-70-13