Седня тож прокатился на нексии2 с пробегом 6тыщ. Двигатель 1.5 8вэ ниче так, негромкий, но до 1500 похож звуком на тихий дизель. КПП тихая, ходы адекватные, передачи гораздо короче, поэтому тяга на небольших оборотах хорошая. Руль по-моему короче калиновского, без усилителя, не сильно тяжелый, как думал. Проехался и по колдобинам, сказать
Цитата:
Сообщение от voy@ger
стойки работают нормально без стуков
не могу, но подвеска комфортная - не буцает по ж*пе, как фабия или соул. Спереди еще нормально сидеть с моими метр 72. Но сзади-ахтунг. Посадка и высадка сзади неудобная - то ли дверь открывается на малый угол, то ли хз.... Сам за собой сел - коленями подпёр спинку, головой потолок, руку на подлокотник умостить нереально, за ручкой на потолке сзади надо тянуться вперёд. Потолок обшит чем-то типа фанеры, заклеенной мебельной плёнкой - как барабан. Замки дверей внешние, лязгают как в приорах. Зеркала мелкие. Капот хоть и длинный, но его видно целиком - не напрягало. Багажник средний по габаритам. Задние сидения удобными назвать нельзя, но и в калине задние не подарок. Капот и крышка багажника сияют голым металлом.
Штатная музыка нормальная для радио. Печка на 1 скорости тише, чем 1 на калине, но и поток при этом слабее.
ЗЫ. Еще забыл, кузовные панели из нормального по толщине металла, в отличии от фордов, киа, мицубиси и других - не прогибаются от нажатий пальцем и не звенят, как пустая кастрюля.
Эт всё что бросилось в глаза как владельцу калины.
Посадка и высадка сзади неудобная - то ли дверь открывается на малый угол, то ли хз.... Сам за собой сел - коленями подпёр спинку, головой потолок, руку на подлокотник умостить нереально, за ручкой на потолке сзади надо тянуться вперёд.
согласен, те же очучения
Цитата:
Сообщение от 47ou
Замки дверей внешние, лязгают как в приорах.
и сами двери гремят не плохо как пустая консервная банка (на рейстайлинг версии)
Цитата:
Сообщение от 47ou
Зеркала мелкие.
согласен, не очень удобно
Цитата:
Сообщение от 47ou
Багажник средний по габаритам.
вот тут промах. у ксюхи багажник больше всех в своем классе, по моему 525 л
47ou, кстати, я вот катался на нексии 1,6 16 кл - почти ни какой разницы с нашим 8клоп, во всяком случае жопомер мало что уловил, имхо туповата нексия с таким двиглом
Участник КаПри-16 Участник КаПри-52 Участник Капри Крым Участник КаПри-73 Участник КаПри-46 Организатор КаПри-59 Участник КаПри-64 Участник КаПри-13 Участник КаПри УРАЛ: 2017,2018,2019
47ou, кстати, я вот катался на нексии 1,6 16 кл - почти ни какой разницы с нашим 8клоп, во всяком случае жопомер мало что уловил, имхо туповата нексия с таким двиглом
Между 8 клопом и 16 есть большая разница. 8 клоп после 3000 оборотов умирает, а 16 клоп оживает.
Лачеттевский двигатель к тому же имеет отменную тягу на низах, этим он мне и нравится.
Если сравнивать с 8 кл Калины, то на низах они примерно одинаковы, а на высоких оборотах Калина сливает под чистую. Если с приоромотором, то на на низах лача чуть сильнее, но намного приянее звук, а на высоких немного уступает в тяге, а по звуку воет не хуже приоромотора.
osrsoft, 8 клоп подыхает от 4000. на ксюхе гонял по городу (соотв-но ее поведение на более выскох оборотах не довелось толком попробовать) в городском режиме и особенно на разгон разницы практически нет (если она и есть то малозаметно
Комбинированный вид
