А так ли необходимо 4WD?

[panivan]

У друга был как-то Ждип Либерти 3.7. Мне оч нравилась эта тележка. Бенза ела мало (на 2вд). По МСК укладывался в 12 литров, по трассе 9-10, если не больше 120 ехать (из-за отсутствия аэродинамики, около 120 и выше, расход был больше чем на Х5 4.4 на 190 км/ч).
Ездили Мы с Ним по всяким полям и говнам. Там 4-ре режима вд было. 2вд-4вд-4вд со всеми блокировками-4вд с блокировками и пониженной передачей. Последние 2 режима в инструкции по эксплуатации разрешали использовать только на бездорожье. Никаких автоматических включений не было. Все переключалось отдельным рычагом на КПП. Коробас был автоматический.
За несколько лет использования друг по подвеске и ходовой вообще ничего не делал, хотя ездил периодически в сервис на всякие диагностики. Машин денег вообще не просил, даже на бенз. Только ТО.
Но после того как друг продал джип, признался, что это единственная машина, на которой Он застревал. Причина - переоценка возможностей.
Сейчас ездит на Хендай Матрикс на автомате. Очень доволен. Матрикс больше внутри и функциональнее. По говнам как и раньше проезжает без проблем... просто не суется туда, куда на джипе в основном ради забавы лез.
Единственный недостаток - после джипа не едет совсем. Теперь друг вообще никого не обгоняет... хотя оно Ему и не надо.

Мое мнение - 4вд по МСК зимой очень приятно, но не критично. Если ездить с головой, то 2вд вполне сойдет.

А вот коллега как-то купил 2вд Спротраж (предыдущего поколения, когда он вышел).
На Мой вопрос:"на фига? и почему не 4вд?" Он ответил, что машина нужна, чтобы парковаться на бордюрах и в колее не тереть пузом. Во всех остальных случаях 2вд Ему достаточно, т.к. ездит только по городу и трассе и в говны Ему не надо. Сейчас пересел на Приору.
И в принципе правильно. 4вд хорошо, но если нужна машина для бездорожья, то паркетник не подходит никак.

У другого коллеги сейчас ТЛЦ. Лифт, расширители арок, 35" колеса, лебедка, швеллеры, дизель. И это его не первый внедорожник уже.
Ездит каждый день на работу по МСК :-)
Что? Уже захотелось сказать:"ЧТО ЗА ФИГНЯ?". Не, тут всё нормально.
Пару раз в год выбирается в такое Г, что Я б пешком застрял там... даже в мыслях.
Гоняет по России, и СНГ. На все направления.
А вообще для города у Него есть Аккорд.

Ещё есть у Него напарник для говнолазанья... другой коллега, на ЛР Дефендер. Но по городу Он на Шкода Фабиа ездит :-)


Сам Я 4вд не имел, но конечно хочется.
Но для Своего профиля использования авты реально понимаю, что необходимости в 4вд нет. И если уж буду когда нибудь покупать 4вд, то как минимум как джип друга, а в идеале как ТЛЦ коллеги. Но тогда Я уже намеренно буду переть по говнам. Но не потому что надо, а для удовольствия. Если подсяду, то останусь, а мож не понравится и вернусь к легковым.

PS у бухгалтерши нашей митсу л200 по нужде. У неё на дачу дорога по говнам и все соседи на внедорожниках... периодически друг друга тягают.

Так что надо подумать, для чего Вам 4вд.
По нужде? Тогда тут и думать нечего.
Для удовольствия? Ну есть бабло, тогда кайфуй.
Остальные причины - бесполезная мозголюбовь.