Если выпилишь боковую стенку. То из дополнительных креплений останется лишь металлический кронштейн, который держится на шпильке и откручивается из двигательного отсека.
Вот чтобы вазу не сделать то было изначально съемную часть для радиатора эххх, и аналогично для вентилятора отопителя, сколько бы времени сэкономили... Респект это похоже самый действенный способ замены радиатора, тем более для машин с подушками и кондером. А стенку которую выпиливал ведь можно же и на маленькие саморезы посадить? Герметик если что можно и подкрасить.
Древовидный вид