Теперь терзают смутные сомнения по поводу затянутости шкива...
Тянуть было не очень удобно и боюсь как бы он не открутился...
Почему там левую резьбу не замутитли?
А зачем там левая резьба ?-вращение по часовой стрелке и болт закручивается по часовой ,отсюда ?-правильно ,всегда будет стремиться к закручиванию!
Гейцевский ролик выкинь в помойку(секаса с ними было много ,да ремни хорошие а вот ролики они не делают ,кладут под видом своего других производителей не всегда удачных касаемо 8_ми клоповых двс ) ,ставь наш отечественный VBF!
мазать литолом я бы лично не советовал ,при таких скоростях и температурах (если это наш отечественный Литол,он превратится в каку через полгода!)Используй специальную смазку для подшипников (обычну такую кладут в комплект задних ступичных подшипников ,гольфов2-3 например)ну или любую другую импортную на тубе которой нарисованы подшипники и с температурой -30-+140 не меньше!
Доброго времени суток, хочу поделиться свом опытом замены ГРМ на 8 кл. Калине. Менял сам во дворе на домкрате, поскольку помощника небыло, проблему с маховиком решил так - воткнул 5-ю передачу и отвертку в тормозной диск между колодками и открутил шкив. Спустя неделю решил проверить натяжение ГРМ, снял крышку и увидел, что сполз ремень наружу и его начало жрать по боковой кромке, перерыл кучу форумов, во многом гршат на шпильку натяжного ролика, косяк с помпой, или выробаткой на шестернях, начитавшись всего и под впечетлением всего этого, решил проэксперементировать с натяжным роликом. На старом ГРМ ролик был натянут вверх, по той же схеме и собрал итог - сожрало ремень 3 мм за неделю. Сегодня перенатянул ролик вниз, завел и ремень сразу встал на место. может кому пригодится, вместо того чтоб сразу менять кучу всего............
Подскажите пожалуйста какую звездочку надо подобрать чтобы снять кожух к ремню ГРМ? Стандартные Арсеналовские не подходят. Машина Калина универсал лето 2012 года.
Подскажите пожалуйста какую звездочку надо подобрать чтобы снять кожух к ремню ГРМ? Стандартные Арсеналовские не подходят. Машина Калина универсал лето 2012 года.
Попробуй обычный рожковый ключ на 6. Он нормально туда встаёт. Я сегодня как раз откручивал, натяжку смотрел.
Добавлено через 6 минут
Кстати, такой вопрос. Осмотрел ремень, с ним нормально всё, нигде ни за что не задевает. По краям зубчатых колёс зазоры. Блок двигателя чистый. А вот кожух ГРМ изнутри весь в какой-то рыжей пыли был. Что это за пыль может быть?
Подскажите пожалуйста какую звездочку надо подобрать чтобы снять кожух к ремню ГРМ? Стандартные Арсеналовские не подходят. Машина Калина универсал лето 2012 года.
Такая же проблема, машина с мая 2012, не могу снять кожух ремня ГРМ. Ключ рожковый на 6 не подходит. Какая то хитрая звездочка. Может кто сталкивался?
Добавлено через 21 минуту
Может кому пригодиться, кажется нашел ответ на свой вопрос, взято с другого форума
"Друзья, подскажите пожалуйста где купить звездочку для снятия защиты ремня ГРМ, помпа тоже крепится звездочками. Машина 2012 года."
"Александрыч, тебе надо головку Торекс . ( номер не помню. мерил шаблоном ) я покупал на Кутузова 44. Тоже откручивал кожух. смотрел грм. Посмотри там ещё и шаровые на торексах. Короче они в многих местах закручины. Правда цены у этих головок кусаются в среднем одна стоит около 100 рубликов"
Добавлено через 44 секунды
Ну зачем было так усложнять...
Re: Замена ремня ГРМ самостоятельно 1,6 8-клап.
Комбинированный вид
