"Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 2

[Кот 01]

vovk, мне и так достается от владельцев БК, скинут ошибку, а потом орут во всю глотку, что была ошибка и не вспомнят номер, а ты найди, типа у тебя оборудования как несколько машин стоит....

[vovk]

Кот 01, скинули - появится, если неисправность живет, а если нет, то и суда нет....

[Кот 01]

Сообщение от vovk

скинули - появится

Но для этого следует создать определенные условия, а как обычно "мы хотим сегодня, и сейчас"

[rele22]

Кот 01, ведь если неисправность живет, то ошибка вылезет в первые же минуты после пуска ДВС, а про определенные условия - не смог вспомнить ошибку, которая бы не загорелась после 10мин работы ДВС, если она активная. А вот то, что многие сбрасывают вместе с ошибками еще и коррекции - это уже хуже, накопить их за 10 мин трудновато, если только динамику немного проследить можно. А вообще БК для 90% их владельцев очень полезная вещь, ведь часто так бывает - горит ошибка, едет человек в сервис, ему ошибку прочитали, там пустяк, ДФ например. Дали рекомендации по замене, взяли денег как за полноценную диагностику, а это практически стоимость самого простого БК. Вот и получается, что если бы был БК, умение читать и работать головой - то многие проблемки решались просто и быстро, без траты финансов, времени и нервов, без попыток разводов со стороны сервисов и тому подобных неприятностей

[Кот 01]

Сообщение от rele22

не смог вспомнить ошибку, которая бы не загорелась после 10мин работы ДВС

Могу напомнить: ДС, по смесям, Адсорбер, расчет нагрузки для начала.

[rele22]

Кот 01, по ДС ведь и так понятно будет, по смесям ошибки завязаны на коррекции, я про них уже писал - если коррекции сбросили - все плохо, если гасили только ошибки, а коррекции не трогали, ошибка засветит снова, адсорбер засветит через 20 мин, и то, если система ЕВРО-3, ЕВРО-2 только цепи КПА умеет проверять. Про расчет нагрузки не понял, что имеется ввиду, если речь про параметр нагрузки - то он вроде по сигналу ДМРВ вычисляется, или по сигналу ДПДЗ в аварийном режиме

Добавлено через 7 минут
Да вообщем не в том суть, ведь многие на диагностику едут тогда, когда авто передвигаться практически отказывается. А загорелся чек - ну и ничего страшного, ведь машина едет))) один сосед ездил с горящим чеком 2 месяца и не парился, пока я разъем на КПА не одел и чек потух. Ему, чувствую, БК не помог бы, а вот 90% других - помог)))

[Кот 01]

rele22, получается, что должен еще пол часа лишнего времени тратить на поиск того, что плывет на блюдечке с голубой каемочкой.... За это время можно еще как минимум одну машинку сделать....

[rele22]

Кот 01, я согласен с Вами полностью, здесь получается два разных взгляда - со стороны диагноста и со стороны автовладельца. Одному нужно заработать, другому сэкономить

[элвис]

загорелся чек на плохо прогретом двигателе, резко пришлось ускоряться, кто подскажет как самому прочитать ошибку. Чек переодически загорается когда прогреваюсь (минут через10-15 и гаснет)

[stl]

Здравствуйте, при обгоне,движении на бугор, выскакивает ошибка и е-газ отказывает. обороты устанавливаются на 2000 и на педаль машина не реагирует. за 40000км повторялось раз 10, причем, в разных условиях. на гарантийке не могут найти причину. ошибка 1335. говорят что отправили на завод, но и те пока не знают. по предписанию автоваза обжимали контакты, недавно заменили дроссельную заслонку. калина 8кл. М74. поможите пожта.