ЗвонИм 777-0-333, просим соединить с мастером-приемщиком с Цветочной, обсуждаем проблему, говорим - "Хочу попасть к Александру".
При оформлении повторяем пожелание. Все, что беспокоит пишем или в заказ-наряде, или на бумажке, но, чтобы я мог их прочитать, и по мере устранения поставить галочки (для себя, чтобы не забыть)...
А у меня с холодами начались проблемы с холодным пуском. После ночной стоянки стартер крутит-крутит, а заводиться не хочет.
Причем - нужно либо прокрутить немного, подождать и снова заводиться, либо (чтобы не мучать стартер) - просто притопить немного педаль газа при заводке.
Прям как на карбюраторных движках.
РХХ, ДПДЗ меняные.
Свечи - Бош Платинум, тонкий белый матовый налет.
Провода новые.
Катушка новая, осенью менял (она у меня регулярно горит, я уже привык).
Если на горячую - машинка заводится с полтычка.
Компрессию не мерял, форсунки не мыл.
Чек не загорается.
Плюс к этому по-прежнему осталась проблема, что иногда на холостом машина захлебывается, потом выравниваются обороты. Не глохнет, но неприятно.
Думаете, сетка соплями заросла?
Ее 1,5 года назад меняли (вместе с бензонасосом).
Загляну конечно...
Шуня, если что - к тебе можно на станцию подъехать с этим вопросом?
Давление в рампе померять, форсунки промыть...
urix, Белёсый налёт - признак бедной смеси обычно, а это не есть хорошо. Быть может причина в отсутствии давления в магистрали? Самое банальное - сетка в бензонасосе
Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте (часть 3)
Линейный вид
