ДЮКовцы например всегда с промывкой меняют......
залезть в яму три раза
не с первого раза фильтр топливный открутить - казанками зацепиться...
короче на порошок стиральный и пластырь больше денег потратишь, чем замена в Сервисе стоит
Дюк - это хорошо, но ехать из Белово в кемеровский сервис для замены масла...))))))))))
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Дюк - это хорошо, но ехать из Белово в кемеровский сервис для замены масла...))))))))))
Во-во....) Наверняка по записи, на целый день, и только в выходной (если не в отпуске). Dimmon42ru, в Белово официалов вазовских нет. Я обслуживался у на десять рядов проверенных гаражников.
Во-во....) Наверняка по записи, на целый день, и только в выходной (если не в отпуске). Dimmon42ru, в Белово официалов вазовских нет. Я обслуживался у на десять рядов проверенных гаражников.
я где то сказал , что официальных? и при чём тут обслуживался? Мыж про замену масла! Обслуживаюсь на Ваксойле и Бизоне. В Дюк приезжаю по мелочам, ибо рядом с офисом - 3 минуты пешком, 15 минут на машине)))
зы: например переборку КПП точно не доверю мастерам ДЮКиК, там жешь тякучка, что в Кузбассэнерго, за последнии 2-а года только три знакомых литца осталось их агрегадчиков)))) хорошо, естчо Лайнер бессменный представитель этого официала. )))))
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от lainer
ага
ща в гараж не бось заедищь и в багажнике приберешся
а так не честно !
PS всегда пожалуйста
ваще не чесно!!! у ворот ДЮКа ичего не предвещало беды. РОда прикрывала стойки, три прибора учёта PLCовских занимали полдожденное им место...... и только стоило достать две стойки и прочую мелочёвку.... вдруг... не взначай... появились репортёры))) хорошо не было силовиков, там кроме лопатки сопёрной ещё и нож не зарегестрированный лежал
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от djsse
Настолько что +1 "лишний" километр на одометре и автомобиль снимается с гарантии.
Добавлено через 29 секунд
хотя, думаю, что в случае небольшого перепробега можно и договориться)))))
ой, да за что такие страшные слова? В ДЮКе работают вполне адекватные люди (по крайней мере мне так показалось), никто не будет настаивать, что радиатор отопителя потёк из-за того, что на ТО машина приехала в 15 069 км)))) зачем лишнего людей пугать)))
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от lainer
ну вот тут вы не правы в корне .
вот тут плюсс СТО.....
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Igorka
Да, про косяки это точно, если еще учесть что салонного фильтра не оказалось в комплектации и в дождь вся вода в салон шла. Проходил там же где и брал в ДЮКиК.
а как солонный фильтр тормозит водичку? глупость кака я то
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от lainer
Тут сколько людей столько и мнений .
Да и были уже споры на эту тему .
Я свой мотор мою при каждой замене масла , проблем нет .
пробегу более 300 т.км.
Стоимость работ зависит типа мотора .
когда приезжает авто у которого под клапанной крышкой селидол , мы тоже не охотно моем такие моторы . Потому что после нормальной замены масла , мотор может застучать. Ибо промывка может отмыть нужный кусок грязи, на котором все держится.
С завода заливают минеральное масло с пакетом присадок - которые заканчивают свою работу к 2000 км . По другому это масло называют - масло ПЗ (Первой заливки). Промывка при переходе с одного вида масла на другое - обязательна.
скопипастенный пост microamper`а
уже давно опровергли причем практически все производители масел !
если вы хотите следовать этой писанине , флаг в руки !
Авто ваш - вам решать .
Если у вас авто на долго не задерживается , т.е. всего 2-3 года .
То смысл мыть , можно ухандокать мотор за эти 2 года и продать авто. Пусть мучается следующий.
Таких людей я называю наездниками. Без обид - но это факт.
тем более тему промывать-не промывать муслолили столько раз
Прошел сегодня ТО-1 в Риджене.Вчера вечером позвонила тетушка с Риджена, поинтересовалась, не помениялись ли у меня планы, и приеду ли я (приятно, сервис однако). Записывался на 8-50, приехал точно по графику, в 9-00 сдал машину, в 13-00 она была готова (перед сдачей на ТО машину сфотографировали, парень-менеджер надел чехольчик на сиденье и руль). Работа 3 388,5 рублей, материалы 2 660 рублей, итого 6 048,50 руб. В работы вошли в том числе - сход-развал (распечатка с компьютера приложена), замена масла в КПП. Материалы - масло Visco 5000 5w40 розливное (на долив не дали, по понятным причинам), масло промывочное Лукойл, масло Energear HT 75w90, синтетика, и масляный фильтр. В общем - нормально, ощущения после прохождения ТО - хорошие. Дали в качестве презента салонную "вонючку")). З.ы. Спросил на счет самостоятельной замены масла. Ответ: "Масло и фильтр - это расходные материалы, следовательно - никаких проблем, можете менять, с гарантии не слетите".
Добавлено через 2 минуты Dimmon42ru, ты спросил, я - ответил. По поводу замусоливания темы "мыть- не мыть", тут ветки настолько зафлужены, что искомую инфу иногда, извиняюсь, хер найдешь.
ты спросил, я - ответил. По поводу замусоливания темы "мыть- не мыть", тут ветки настолько зафлужены, что искомую инфу иногда, извиняюсь, хер найдешь.
что спросил?
зы: дело не во флуде, порой действительно нужную инфу собираешь по хреноегознат скольким веткам...... потом звонишь камраду, выесняешь... и делаешь по своему))
Service-pls, на кантуперном). На распечатке данные авто до, и после. И, кстати, после данной процедуры Калиненваген действительно стал устойчивей на дороге на большой скорости, приятно удивился (разгонял кратковременно до 150).
Комбинированный вид
