Первая помощь при залитии ЭБУ охлаждающей жидкостью

[TishkoFF]

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Задумался обезопасить мозги от попадания тосола и заодно вообще есть надобность вынуть их полностью из авто... накладки снизу бороды возле ног снял, блок вижу, но вытянуть не получается. В сторону водителя вообще никак, а в сторону пассажира двигается на несколько сантиметров на салазках, но дальше ни в какую, просто страшно что-либо повредить. Имеющие отыт, просвятите пожалуйста в сабже !
Спасибо !

-Снятие радиатора отопителя без демонтажа торпеды
-Выбор нового ЭБУ (мозгов)
- как разобрать разьем ЭБУ

[dedsave]

доброго времени суток
случилось и у меня такая беда - попало антифриз в мозги...
самое странное что когда электрик вытащил мозг - на нем не было наклейки...
по его словам у меня стоит Январь 7.2 на Евро-2
сам автомобиль - Калина 11193 с 8 клапанным двигателем, дата выпуска 2006 год после 01.07. Как замену сказали искать — Bosh 11183-1411020-20, но цена замены у нас 6 000 руб...
есть ли возможность реанимировать свой контроллер ?
чуть позже вытащу его полностью и сделаю фото самой платы

[Андрей710]

Сообщение от dedsave

Январь 7.2 на Евро-2

вот его и покупай (дешевле выйдет!)вот с такими данными тебе подойдут и делать с ними не надо ничего:поставил и поехал!
Блок Январь7.2 и 7.2+ производитель АВтел или ИТелма (Евро2):
7.2 11183-1411020-21(22) А(I)201CO56(57)(58)
7.2+ 11183-1411020-21(22) A(I)201CР57
Бош конечно можно ,но спрошивкой для Калины врятли купишь в магазине ,а сторонний еще и перепрошить придется ,а это еще +1500-2500р !

[Владимир 267]

Доброго времени суток. Темка конечно избита и разжевана но все же.
Случилось со мной та же бяда приехал в магазин вышел начал заводить а стартер не крутит после 5 минут танцев с бубном завелась но обороты были где то 700 об/мин доехал до двора заглушил и все с тех пор завести не могу. Ключ поворачиваю слышу как щелкают релюшки (реле стартера и бензанососа) но стартер не крутит. Снял ЭБУ конечно же залит разобрал а с нижней стороны зеленую краску местами разьело и под изоляционной прокладкой тоже тосол но выгоревших элементов визуально я не увидел промыл водой с фери просушил феном. Прозвонил цешкой все дорожки все норм связь есть и между собой не звенят оставил на ноч на батарее на всякий случай. Наследующий день поставил и все тоже реле щелкают и все. Нашел другой ЭБУ точь такой же с битого авто поставил и все тоже самое думаю два разных эбу а эффект один значит не в нем дело? разобрал разьем(на проводах следы тосола) начал звонить провода меж собой на одной колодочке звенят относительно первого - 3,4,5,6 что характерно 2 не звенит на второй тоже есть контакты которые звенят(щас не помню какие) а т.к схемы нет незнаю это нормально или нет поделитесь пожалуйста схемкой проводки.

Добавлено через 12 минут
да забыл написать машина 2007г 1,6 8кл мозг ителма 11183-1411020-22.

кстати можно его заменить на 11183-1411020-21 Автел?

[МАРАТ944]

Крышку расширительного бочка не надо закрывать до упора, и заливать ничего не будет, вот и все. Делаю так на всех машинах, на температуру в салоне не влияет, летом так же не греется, в сочи в жару по серпантинам катался

[Кот 01]

Сообщение от МАРАТ1983

Крышку расширительного бочка не надо закрывать до упора

Глупости....


Владимир 267, там плата трехслойное...

[Андрей710]

Сообщение от Владимир 267

начал звонить провода меж собой на одной колодочке звенят относительно первого - 3,4,5,6 что характерно 2 не звенит на второй тоже есть контакты которые звенят(щас не помню какие) а т.к схемы нет незнаю это нормально или нет поделитесь пожалуйста схемкой проводки.

Ух понаписал,ничего не понятно!ВОт распиновка ответной части ,давай считай и показывай что где не так :
PS:Блоки взаимо заменяемы ,единственное если в том блоке что был снят тобой с др авто,была активирована штатная охранная система ,то твоё авто с таким блоком не заведется тоже!

[Владимир 267]

звенят меж собой 6-7, 13-14, 35-36, 44-46-47-48, 51-53.

еще реле К3 прозвонил
86(реле)-63,44,46,47,48,67,27.
85(реле)-50
87-незвенит
30-незвенит

[Андрей710]

Сообщение от Владимир 267

звенят меж собой 6-7, 13-14, 35-36, 44-46-47-48, 51-53.

еще реле К3 прозвонил
86(реле)-63,44,46,47,48,67,27.
85(реле)-50
87-незвенит
30-незвенит

6и7 это выходы на форсунки 2и 3 ,звенят друг через друга относительно +12вольт !
но если тестер цифровой ,то должен показать сопротивление,а не короткое!
13и 14 звенят между собой т к там на выходе 14 пина висит обмотка главного реле ,также должно показать примерно 40-70 Ом!
35и 36 это массы и они в жгуте соеденины вместе!
44на 46 потомучто 47 это выход на клапан продувки адсорбера ,а 44 питание ,вот и звенит через обмотку клапана!
47 звенит на 44 это также выход на форсунку #4 -44 это питание +12 вольт с главного реле !
51и53 также массы в жгуте !
К3 реле стартера ,85 контакт реле прозванивается на 50 пин вколодке -это управление обмоткой к3 от эбу !
На вид вроде нет ничего криминального
вопрос,штатная сигнализация была активирована на авто?-если да ,то скорее всего сбой по ИММо произошел в эбу !вот и нет запуска двигателя !в этом случае попробовать переобучить ключ или стирать из ЕПРОм в эбу метку ИММо !

[Владимир 267]

Сообщение от Андрей710

6и7 это выходы на форсунки 2и 3 ,звенят друг через друга относительно +12вольт !
но если тестер цифровой ,то должен показать сопротивление,а не короткое!
13и 14 звенят между собой т к там на выходе 14 пина висит обмотка главного реле ,также должно показать примерно 40-70 Ом!

Тестер цифровой но 6 и 7 звенят а 13и14 начинают звенеть а потом показывают сопротивление.


На вид вроде нет ничего криминального
вопрос,штатная сигнализация была активирована на авто?-если да ,то скорее всего сбой по ИММо произошел в эбу !вот и нет запуска двигателя !в этом случае попробовать переобучить ключ или стирать из ЕПРОм в эбу метку ИММо !

+100500 Сегодня подключали к компу двумя прогами.
первая показала 59ошибок

вторая 2 P1602-падение напряжения
1600-нет связи с иммо(апс)

позвонил в сервис сказали как то ли убрать то ли обойти 1500р и вроде как ЭБУ скорее всего мертв. Ребят подскажите так или нет?

[Кот 01]

Сообщение от Владимир 267

сказали как то ли убрать то ли обойти 1500р и вроде как ЭБУ скорее всего мертв.

Иммо убрать не сложно, просто стираем ЕЕпром и все, можно впаять чистую епромку, все зависит от способности мастера, а по цене это кому как деньги нужны.... Но как правило "утопленники" живут не долго.