Забыл . У нас на работе появилась Фора Тагаз, и Geely MK. Фора 12000 км , МК не знаю.
Чел с АУДИ пересел фору, сказал денег нет на ауди, немца продал за 500
Что,уже в Толльяти китайцы пробрались?Вот это да...
ну да..у нас щас модно стало торговать китами..крупный дилер ваза фирма Рона..активизировалась в продаже их.стала дилером- Лифан/Джили/Хайма
фирма Автотехна с прошлого года Лифан и Бад дилер.
да и было уже пару китай дилеров до них.
Грейт Воллы активизировались и уже второй оф.дилер в городе.
машин в общем потоке конечно у нас не много..но постоянно на глаза попадаются.
разговаривал на Автотехне с менегерами в шутку про смайли...при цене 320 за полный люкс они продали в прошлом июне их 20шт.к примеру приор люксовых было продано у них же всего 15шт.и говорят по гарантийке приезжают в основном со всякой мелочевкой..там отломилось/тут пласстмаска сломалась..глобального ниче и нет.тойота ходовка и двиг.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
а пока я хочу, если не в эти, то хотябы в следующие выходные, съездить на тест-драйв китайского авто, кто его знает, может быть он мне, как Солярис понравиться.
Сомнительно что понравится,все-таки у тебя предвзятое отношение к китайцам,уж очень сильно ты Калину нахваливал.ИМХО
Если смотришь в сторону китайца,мой совет,года через два китайцы выйдут на уровень примерно корейцев,тогда смело покупай,ваза к той поре в нынешнем виде все равно не будет...
Ну да, Китайцы еще 10 лет назад про это говорили, однако и посей день портят себе репутацию, своими конструкторами не пользующиеся спросом. А ВАЗ будет и через 10 лет, так что не дождетесь.
Сомнительно что понравится,все-таки у тебя предвзятое отношение к китайцам,уж очень сильно ты Калину нахваливал.ИМХО
Постараюсь быть максимально объективным, а объективности ради хочу сказать, что внешне мне Чери Вери понравилась, пусть по картинкам, но понравилась! И потом, Солярис мне ведь понравился, почему, если киты действительно такие хорошие, как ты говоришь, они мне не должны понравиться. Однако, хочу сказать заранее, что требования буду предъявлять, как к иномарке, что то вроде Поло седана, Соляриса или Логана.
Это ты преувеличиваешь,что китайцы сильно хорошие я никогда не говорил,на уровне автоваза,это да,но пока не более...Но надо сказать,качество растет...
О, уже прогресс, можно даже сказать сближение во мнениях. Я согласен, что качество китов растет, но тогда вопрос, а почему киты (при равном качестве с ВАЗами) дороже ВАЗов? Вери, к примеру, в максималке дороже Калины на 30штук, это как объяснить?
Постараюсь быть максимально объективным, а объективности ради хочу сказать, что внешне мне Чери Вери понравилась, пусть по картинкам, но понравилась!
Тут какбэ такая ситация, что они (кит.авто) все неплохо выглядят, внутри довольно неплохо, хотя честно сказать сев в Бонус кроме как отвращения ничего не испытал. Просто бяка...
Другой вопрос, что кабы было мне лет 18 сейчас и вопрос эксплуатации стоял так: "покататься с бабцами на выходных" то наверное я бы повелся на какой нибудь китай-солано... Опять же все это случилось бы от технической неграмотности...
Уважаемые защитники китаепрома: купите себе один из таких авто, проедьте на нем 100 тыс. км. Потом милости просим в эту ветку сравним затраты на содержание и время простоя...
Могу сказать что одна из личных калин прошла 100 тыс. И я могу указать все суммы и затраты на неё... Причем на гарантии она не была с первых своих километров....
Пока я вижу своими глазами,что статистика такова: единичные примеры китайских авто которые таки прошли около 80-100 тыс без проблем. У остальных поголовно косяки начиная от 10 тыс км и до бесконечности... Значит как бы не хотелось "знатокам" думать о том что китай идет семимильными шагами, но их продукт по прежнему разукрашеное пасхальное яйцо с тухлым содержимым внутри! Машина должна ездить а не стоять и ждать з/части. Тут на нексию порой каких то деталей сложно найти, а про китайцев вообще говорить не стоит. Проблема с продажей таких авто не ушла. По прежнему б/у китайца можно продать только очень сильно потеряв в цене
Что в итоге мы имеем? нескольких человек сомнительно утверждающих что они когда то ездили на калине и теперь откатали небывалый пробег (чуть более чем 5 километров) на китайце и утвреждающих что они сели в чудо техники. А так же людей которые очень хотят провести этот опыт на себе и уже сейчас (что нонсенс) утверждают о его превосходстве над какими либо другими авто. Ну да ладно я жду технических отчетов. В принципе очень интересно. Когда детали китай авто по своему ресурсу хотя бы издалека приблизится к моей калине я вполне осознанно рассмотрю это как альтернативу... Пока что эти авто разваливаются хуже вазов и что самое плохое починить это выходит дороже и дольше. Математика проста - это просто невыгодно.
Уважаемые защитники китаепрома: купите себе один из таких авто, проедьте на нем 100 тыс. км. Потом милости просим в эту ветку сравним затраты на содержание и время простоя... Могу сказать что одна из личных калин прошла 100 тыс. И я могу указать все суммы и затраты на неё... Причем на гарантии она не была с первых своих километров....
100 много, думаю 30-40, ну максимум 50 будет достаточно!
О, уже прогресс, можно даже сказать сближение во мнениях. Я согласен, что качество китов растет, но тогда вопрос, а почему киты (при равном качестве с ВАЗами) дороже ВАЗов? Вери, к примеру, в максималке дороже Калины на 30штук, это как объяснить?
Ну,наверное,тем,что много комплектующих везут из Китая,все же не ближний свет,и вполне возможно,спрос формирует цену.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Вован1118
Пока что эти авто разваливаются хуже вазов
С чего такой вывод,есть данные?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Вован1118
хотя честно сказать сев в Бонус кроме как отвращения ничего не испытал. Просто бяка...
Это все субъективно,не нравится бонус,есть ещё несколько китайских машин в том же классе,а вот что делать,если не понравилась калина?Выбора нет...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Вован1118
Пока я вижу своими глазами,что статистика такова: единичные примеры китайских авто которые таки прошли около 80-100 тыс без проблем. У остальных поголовно косяки начиная от 10 тыс км и до бесконечности.
Линейный вид
