Калина без электроусилителя руля. Тяжело ли крутить руль ?

[Alex-68]

Сообщение от gluckboy

до калины долго на 2109 катался, калина с уром, что такое обратная связь? по мне руль как руль, только легче на малых скоростях чем на зубиле. на скорости, когда ур ослабляется - тоже самое. или я просто не секу в колбасных обрезках?

Я на кадете до калины ездил и тоже не очень въезжаю почему все так хают ЭУР калины за отсутствие обратной связи. ИМХО она есть в достаточном объеме, мне во всяком случае хватает. Сначала, когда только пересел, не продав еще кадета, четко чувствовал утяжеление руля на скорости больше 40, потом привык, стало как так и надо. Зато когда пересаживался обратно, впадал в недоумение - как я на ЭТОМ ездил и радовался жизни.. подвеска дрова, руль не свернешь, тормозов нет.. А проедешь полчаса и опять привык Правда рулевое колесо вот одинаковое у калины с ЭУР-ом и без.. Спорный момент при одинаковой рейке. ИМХО девушке калина без ЭУР-а - моветон, мужику нормально, привыкнет

[gluckboy]

Сообщение от Alex-68

Я на кадете до калины ездил и тоже не очень въезжаю почему все так хают ЭУР калины за отсутствие обратной связи. ИМХО она есть в достаточном объеме, мне во всяком случае хватает. Сначала, когда только пересел, не продав еще кадета, четко чувствовал утяжеление руля на скорости больше 40, потом привык, стало как так и надо. Зато когда пересаживался обратно, впадал в недоумение - как я на ЭТОМ ездил и радовался жизни.. подвеска дрова, руль не свернешь, тормозов нет.. А проедешь полчаса и опять привык Правда рулевое колесо вот одинаковое у калины с ЭУР-ом и без.. Спорный момент при одинаковой рейке. ИМХО девушке калина без ЭУР-а - моветон, мужику нормально, привыкнет

все кто посидит на моей после нексии говорят вот типа "обратной связи нет". ну не врубаюсь я что это. в моем понятии обратная связь - это когда повернул руль и машина повернулась туда куда руль. отпустил руль - машина перестала поворачивать. на калине иногда бывает что руль назад не возвращается если на первой скорости дать резко в пол на развороте скажем. причем странно как то по-моему только из одной стороны не возвращается. но тоже не всегда не уловил пока зависимости. на девятке такая же лабуда была (мне умные люди говорили типа у тебя развал ушел ) порылся в инете и нашел инфу что несимметричность связана с разной длиной толи гранат толи полуосей от коробки толи еще чего. короче слева и справа запчасти разные оттого и несимметрично себя ведет. НУИЧО? у нексий так вообще в порядке вещей на ускорении в одну сторону тянет, на торможении в другую. )) если ниче не жать тогда ровно едет.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Леоныч

Собсно, по сабжу "Калина без электроусилителя руля. Тяжело ли крутить руль?"

Два месяца в автошколе отъездил на Матизе без ГУРа. (Вряд ли кто назовёт руль этого весёлого малыша тяжёлым, в том числе - девушки из нашей группы, которые на нём обучались)

тоже чуть чуть покатался на матизоне без руля. тяжелый примерно такой же как и на девятке. т.е. практически такой же.

[Alex-68]

Сообщение от gluckboy

в моем понятии обратная связь - это когда повернул руль и машина повернулась туда куда руль. отпустил руль - машина перестала поворачивать

Не, когда говорят об обратной связи - говорят о том как ты чувствуешь руками по усилию на рулевом колесе куда и на какой угол у тебя повернуты колеса, отсюда и термин "обратная", т.е. от колес - к рулю. И я не могу сказать в этом плане ничего плохого. Да и в отношении ЭУР во многом в этом плане зависит от его прошивки, может на первых ЭУР-ах было менее продуманно.. У меня машина октябрь 2008 г., ЭУР Махачкала, по-моему версия ПО 5.02b на наклейке написано

[d.dmitry]

Сообщение от gluckboy

говорят вот типа "обратной связи нет". ну не врубаюсь я что это. в моем понятии обратная связь - это когда повернул руль и машина повернулась туда куда руль.

У калин с эур многие владельцы(пересевшие с семейства 2109) замечают неспособность калины ехать чётко прямо, приходится постоянно подруливать(друг купивший калину-люкс плевался от руления, но меня не предупредил). Также и я через 3 недели езды запарился ловить рулём машину. Искал колонку без эура- ненашёл (стоял эур махачкалинский, затупы при повороте руля - для обгона поворачивал руль немного- недостаточно перестроения, доворачиваю немного- иии аж вылетает на встречку, также дебильно возврат в полосу, типа подкусывание чтоли). Нашёл эур калуга-безредукторный и поставил, ниодного бага незаметил. Поставил подвеску 2108 2110, руль полегчал на месте и в движении, нашёл люфт в карданчиках - заменил на сс - вернулась чёткость которая начала пропадать после 6месяцев кайфа на новом конфиге.
Есть в эуре торсион(тупо для люфта сделан), в калуге он потвёрже(чем махачкала), но так и хочется заварить его сваркой(несколько точек) для отсутствия упругова люфта в торсионе, ктото торсион в махачкале заварил уже на форуме - тема про люфт в эуре.

[Dimmy]

Сообщение от d.dmitry

эур махачкалинский, затупы при повороте руля - для обгона поворачивал руль немного- недостаточно перестроения, доворачиваю немного- иии аж вылетает на встречку

За три с лишним года ничего подобного не замечено. Может, изначально какой-то дефект в системе управления или подвеске был? Да, углы поворота руля великоваты, но дискомфорта особого не создают. Управление вполне чёткое: машина всегда едет туда, куда я её направляю.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от d.dmitry

Нашёл эур калуга-безредукторный и поставил, ниодного бага незаметил

d.dmitry, что понадобилось изменить для безредукторного ЭУР?

[d.dmitry]

Сообщение от Dimmy

d.dmitry, что понадобилось изменить для безредукторного ЭУР?

Ничего, разьёмы все те-же, только замок зажигания долго переставлять - на срывных болтах канавки выпиливал(мини болгаркой) для большой отвёртки, эур калиновский на сайте 'автэл' такие.

Сейчас на зиму поставил диски+резину родную, конечно похуже чем летняя направленная 'барум бравурис' 185/60/14 на литье. Сравнивал всё на баруме.

[ilan]

d.dmitry,

У калин с эур многие владельцы(пересевшие с семейства 2109) замечают неспособность калины ехать чётко прямо, приходится постоянно подруливать(друг купивший калину-люкс плевался от руления, но меня не предупредил). Также и я через 3 недели езды запарился ловить рулём машину

это может быть из-за Камы217. На этой резине даже без ЭУРа Калина прямо не едет.

[Dimmy]

Сообщение от ilan

это может быть из-за Камы217. На этой резине даже без ЭУРа Калина прямо не едет.

У меня едет. C ЭУРом.

[ilan]

Сообщение от Dimmy

У меня едет. C ЭУРом.

Значит у нас разная "Кама-217"...

[airfly]

ну собственно на калине без эура на трассе тоже все время приходилось рулем рулить. Возможно дело в штатной резине КАМА чего то там, возможно в 4 оборотах руля.

Этого точно не знаю, но то что калиной оказывается подруливаю, понял только отъездив пару недель на другой машине с 3 оборотами и ГУР.
Сначало казалось что в этой новой машинке управление дурацкое , подруливать точно не надо, но при этом слишком чуствительное только пальцем руль вильнул и машина уже перестроилась, но когда привык и как то сел обратно в свою калину,
почуствовал, что как раз в калине я приучился на скорости подруливать все время, и что машина валко на руль реагирует, по сравнению с той с другой.
После этого сразу сделали сход\развал , но от него эффекта в управление в + или - не наблюдалось.