Сегодня наконец рассмотрел Гранту, опишу свои первые впечатления. Надо сказать, двоякое ощущение возникло после ознакомления с машиной. С одной стороны, есть улучшения по сравнению с Калиной: понравилась приборная панель и руль, обивки дверей и ручка КПП, хороший доступ к лампочкам в передних фарах, большой багажник. Но с другой стороны, когда смотрю на некоторые вещи, то возникает вопрос - зачем? Зачем сделали такие сиденья; почему двери и крышка багажника закрываются менее четко, чем на Калине; куда делись натяжитель ремня генератора и доп. уплотнители дверей;ничем не закрытые острые выштамповки на крышке багажника. Самое необычное изменение в конструкции - новый замок капота, открывающийся нажатием в бок, зачем?
Конструкция опор стоек тоже другая, и что интересно, опоры стали сверху почти треугольные,т.е. через отверстие просвечивает внутренность чашки кузова. Надо было хоть крышку какую-то предусмотреть, чтоб под капот грязь не летела.
Если подвести итог, первое впечатление о машине- это всё-таки Калина, но её особый вариант комплектации, всё узнаваемо, кроме панели приборов. По моему мнению, можно было не делать особых глобальных изменений по кузову, достаточно было поставить новый салон и передние фары - это основное, что составляет впечатление об отличиях в машине. Понятно так же, что в технической части изменения можно и нужно было сделать уже давно и совсем не обязательно было изобретать для этого новую модель.
Если записываться в очередь, то сказали срок поставки апрель-май, цена не фиксированная.
Сегодня наконец рассмотрел Гранту, опишу свои первые впечатления. Надо сказать, двоякое ощущение возникло после ознакомления с машиной. С одной стороны, есть улучшения по сравнению с Калиной: понравилась приборная панель и руль, обивки дверей и ручка КПП, хороший доступ к лампочкам в передних фарах, большой багажник. Но с другой стороны, когда смотрю на некоторые вещи, то возникает вопрос - зачем? Зачем сделали такие сиденья; почему двери и крышка багажника закрываются менее четко, чем на Калине; куда делись натяжитель ремня генератора и доп. уплотнители дверей;ничем не закрытые острые выштамповки на крышке багажника. Самое необычное изменение в конструкции - новый замок капота, открывающийся нажатием в бок, зачем?
Конструкция опор стоек тоже другая, и что интересно, опоры стали сверху почти треугольные,т.е. через отверстие просвечивает внутренность чашки кузова. Надо было хоть крышку какую-то предусмотреть, чтоб под капот грязь не летела.
Если подвести итог, первое впечатление о машине- это всё-таки Калина, но её особый вариант комплектации, всё узнаваемо, кроме панели приборов. По моему мнению, можно было не делать особых глобальных изменений по кузову, достаточно было поставить новый салон и передние фары - это основное, что составляет впечатление об отличиях в машине. Понятно так же, что в технической части изменения можно и нужно было сделать уже давно и совсем не обязательно было изобретать для этого новую модель.
Если записываться в очередь, то сказали срок поставки апрель-май, цена не фиксированная.
Цитата:
Сообщение от Durable Carburetor
можно было не делать особых глобальных изменений по кузову,
ВАЗовцы объясняют это упрощением конструкции с целью повышения технологичности и снижения цены.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Любопытную новость вычитал на грантофоруме-очередная корректировка по обьему выпуска Грант в январе, обещают выпустить 7500 машинок ,а в феврале 12900,интересно где то попалось высказывание чела по поводу серых дилеров в Самаре.без очереди обещали машинку за 290 тыр.Пора Вазу начать выпуск более привлекательные комплектации с цацками.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Глядя на свою прошлую Самару 95 г.в.(и её состояние в плане коррозии) возникает вопрос, а нафига такое рукодельничество? Таким "антикорщикам" руки сразу нужно отрывать, не отходя так сказать от "кассы"...
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
У меня когда отец Калину покупал, ему в придачу ко всем этим потекам , ещё и бампер черным антикором забрызгали. Официалы кстати. Ругаться не стали тогда, т.к. и без того замучались всё в один день делать, оттерли потом сами. Но осадок остался и теперь на предложение сделать антикор (мол, через год ржавчина полезет) шлём их куда подальше. А вообще хорошая антиреклама, надо ещё видео отснять и выложить на Ютубе, чтобы народ за зря криворуких мастеров не кормил.
Линейный вид
