Предложения конструкторам: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы поменять - 1

[А.Журавлёв]

сделайте раму, дуги кенгуринов усиленные, которые не боятся ударов и остальное по боку. Просто достали "цари" которые из 5машин способны создать пробку на пустом МКАДе в 5 полос шириной! Люди куда катится мир? Сами себе мешаете на ровном месте! в том числе и калиноводы! (клубные машины)

[BenderSgibatel]

Сообщение от А.Журавлёв

сделайте раму, дуги кенгуринов усиленные, которые не боятся ударов и остальное по боку.

тоже не отказался бы
за 1 год три раза задний бампер поцарапали

[Леоныч]

"... о грустном.
1.Не хватает запираемого бензобака. В планах - хотя бы подключить лючок к сигнализации.
2.Очень скромное освещение задней части салона. Добавлю в плафон несколько направленных светодиодов.
3.Не складывается спинка переднего сиденья, что актуально для хетчбеков - длинномеры иногда надо возить. Бум думать.
4.Было бы лучше, чтобы половинки заднего сиденья распределялись по другому: двойная справа, одиночная - слева. Тогда при перевозке габаритных грузов, частично занимающих переднее сиденье (типа холодильника), слева сзади оставалось бы место для пассажира. Увы, неисправимо.
5.Включатель наружного освещения на Матизе удобнее (бочонок на рычажке переключателя). До калиновского мне с травмой нужно тянуться. Поставлю удлинитель.
6.Длина рулевой колонки не регулируется. Технически это сделать непросто, да и в массе вряд ли следует. Но для водителей ростом 185 и выше, не помешало бы выпускать специальную баранку, сантиметров на пять "длиннее", с комплектом подрульных переключателей. Кому нужно - купит. Я бы купил.
7.Щелчков реле поворотов в салоне почти не слышно. Для высокого водителя, которому взгляд на световые индикаторы перекрываются рулевым колесом, это не есть хорошо. Сделаю акустические повторители. Я ж электронщик, в конце концов.
8.Нет штатных креплений аптечки и огнетушителя. Сделаю."

Комплектность 111930-140-41

[Попович]

Да про руль правда. У меня рост 187-не удобно.

[VAZ_11193]

//----------------------------------------------------------------------------------------------------
// 1)Дефлектор.
//----------------------------------------------------------------------------------------------------

Вертикально стоящий щиток высотой 20мм шириной 700мм находящийся на ближнем к водителю краю сопла обдува ветрового стекла.
Цель: Перераспределение (концентрация) воздушного потока для обогрева стекла.
При -25С и скорости до 140км/ч имеем полностью оттаявшее стекло.

ЗЫ.Собственно нужно только немного изменить форму декоративной накладки.
ЗЫ-2 Возможно это недопустимо из-за опасности появления чрезмерного
напряжения и как следствие разрушения стекла.Тут я не копенгаген.
Но пользуюсь.

//----------------------------------------------------------------------------------------------------
// 2)Крепления в багажнике.
//----------------------------------------------------------------------------------------------------

На высоте 200мм от пола 4 отверстия.
2шт в задних крыльях и 2шт в задней панели на расстоянии примерно 300мм друг от друга (для хетчбека).
Каждое снабжено болтом,гайкой и кронштейном(пластина с 2 отверстиями).Гроверы по вкусу.
Резиновый жгут (2шт) оборудованный на обеих концах крючками(всего 4шт).
Крючки цепляем за кронштейны....эээ больше некуда.

Очень удобно так хранить огнетушители , топоры , компрессоры и шампуры.

//----------------------------------------------------------------------------------------------------
//3)Изменить систему выпуска
//----------------------------------------------------------------------------------------------------
Вернуться к объединению противофазных цилиндров как на двигле 21083, катализатор сдвинуть немного вниз.
Тракторный выхлоп это неприлично!!!

Добавлено через 27 минут

Сообщение от Гагаринец

Угнетают такие факты меня, как из пулемёта сражают.
Прямо - нету будущего у нашего автомобиля - лягушатники и камикадзе делают своё будущее, поедая наше.

Ваз занимает огромный сегмент рынка и если они не хотят его отдать китайцам то вынуждены будут продолжать все "лучшие традиции".

Ничего они сделать не смогут.Любые серьезные телодвижения это фантастический рост себестоимости.

Как максимум немного "пичешут и умоют" в особо одиозных местах.

Вспомните историю с Шнивой и Вивой.Ничего ведь "вшивролеты" не смогли!!!

И эти не смогут.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Danilke

Кто нибудь знает, нафига у калины-универсал на крыше два ребра жесткости? На что они расчитаны, или на них хотели приделать рейлинги то почему досих пор ничего там нет?

Для жесткости естественно.
Чтоб крыша в салон не проваливалась в морозы как на рено меган.
Года 3 назад была массовая истерия.
Рено тогда отъехало с байкой о неправильном утеплителе крыши из неправильной бразильской соломки.

[А.Журавлёв]

Щас увдите как Рено будут исправлять косяки на своих продуктах и как забьют на продукцию првычной нам под брендом ВАЗ.

[Gorinich]

Сообщение от А.Журавлёв

Щас увдите как Рено будут исправлять косяки на своих продуктах и как забьют на продукцию првычной нам под брендом ВАЗ.

Увы, похоже так... Лишимся мы национального автопрома.

[Darkon]

Сообщение от VAZ_11193

Для жесткости естественно. Чтоб крыша в салон не проваливалась в морозы как на рено меган. Года 3 назад была массовая истерия.

странно, у меня их нет и не каких проблем нет от этого.

[Попович]

мое предложение-ДИЗЕЛЬ

[access]

Сообщение от Леоныч

.Включатель наружного освещения на Матизе удобнее (бочонок на рычажке переключателя).

Возможно,но иногда при очень активной рулёжке,рука случайно задевает за этот "бочонок" и переключает свет.