Аккумулятор и мороз!/выбор АКБ

[Darkon]

Сообщение от Григорий84

Теперь вопрос - кто-нибудь использовал Исту в своих авто?

стояла у меня на БУ 12ке, в каком она была состоянии я ХЗ, но в -17С маслала хорошо (у меня тогда была левая прошивка и машина с трудом заводилась при ниже -9С). Я при -17С сначала обычно пытался завести с АКБ, разряжал его этим делом, потом просил прикурится, заводилась с трудом и "пердежом" (догорал бенз в глушаке, был паук). Потом катался по делам, и на след день она опять позволяла маслать безуспешно несколько раз, т.е. из такой нещадной эксплуатации она умудрялась еще как-то успеть зарядится. Хотя регулятор на гене 2110 дай бог 13,8В дает при нагрузке.
С самой АКБ тоже наверно что-то было, т.к. при заряде Каким-то автоматом она не снижала ток, видимо было КЗ. Хотя тогда я думал сульфатация, но заряжать больше ночи времени у меня не было.
Был глазок, но особо он цвет не менял. Через год я машину продавал (АКБ 3года походу, но возможно она не родная) и АКБ как-то фигово держала заряд, т.к. как-то на голом месте разрядилась.
Хотя я тоже безолаберно к ней относлися, пару раз разряжал гобаритами, прикуривался и так и ездил...

ЗЫ на самой АКБ не было не каких наклеек, даж не знаю почему, вобщем опознал в ней исту по внешнему виду пластика и году выпуска, т.к. ровесники с таким же цветом 2005г как раз были с истой. Правда машина была реэкспортная так, что хз, что было изначально.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от leo-2123

я при морозе в -18 кручу 2 секунды стартер. машина сентября 11 года. раньше за 1 сек подхватывал движок. на холодную в принципе норм. шестерку я крутил на морозе почти 8-10 сек чтобы завести.

Я замечал что карбовые по другому заводятся, там действительно долго крутит и потом бац и резко заводится.
При минусе (вот сегодня -19С) я крутил ну 2сек точно и затем завелась.
В позапрошлую зиму было когда ниже -20С, запомнился один день -29С, даж двери тугими стали. Вот при ниже -20С бывало, что со второго раза сразу заводилась.