Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 4

[timneon]

Сообщение от HINRG

У меня (и не только) по методу шинного соска

гидрозатвор на шинном соске

- подтекал, ослабил хомут, отодвинул шланг, подмотал фум, аккуратно надвинул обратно, чтобы фум не собрался, затянул хомут, всё - не уходит и не капает (год уже).

Сегодня поехал в сервис,сняли этот шланг,он потрескался вверху и внизу,купил новый за 525 руб и хомуты норма,поставили с герметиком синим шланг отдал за работу 500 руб.
Прогрели машину печка дует хорошо горячим даже лучше чем было,нижний патрубок горячий и вентилятор сработал включился как положено,нужно ли выгонять воздух?вроде бы не булькает нигде,когда в сервисе заливали новый тосол то они откручивали какой то шланг с дроссельной заслонки и как начало капать оттуда то поставили все на место и закрыли.До дома доехал температура в норме и печка дует хорошо.

[Wanderer57RUS]

День добрый!
Подскажите, нормально ли, что температура ОЖ не поднимается выше 86 градусов (по данным диагностики). Температура за бортом - от -10 до -20. Не прогревается больше ни в пробках, ни на трассе. Прогревается только если долго газовать тысяч до 3-х на месте.
Радиатор холодный, шланги к нему вроде бы тоже не горячие. Печка греет слабовато и это главная проблема. Пробки воздушной нет, не булькает, тосол на месте. Пробовал всё равно выгонять - безрезультатно.

[vovk]

Wanderer57RUS, термостат, наверное, рановато открывается... А вот печка должна греться нормально, даже при такой температуре.

[timneon]

Сообщение от HINRG

У меня (и не только) по методу шинного соска

гидрозатвор на шинном соске

- подтекал, ослабил хомут, отодвинул шланг, подмотал фум, аккуратно надвинул обратно, чтобы фум не собрался, затянул хомут, всё - не уходит и не капает (год уже).

Спасибо за фото,но не понял принцип его работы,он же внизу там где тосол всегда налит.,и верхний штуцер там где шланг тонкий должен быть он запаян?плохо видно очень

[vovk]

Сообщение от timneon

Спасибо за фото,но не понял принцип его работы,он же внизу там где тосол всегда налит.,и верхний штуцер там где шланг тонкий должен быть он запаян?плохо видно очень

Именно так

[Dark17]

http://youtu.be/Fi0fw1MkOPM

[Сергей-45]

Dark17, это не значит что давление повысилось только в рб. Оно повысилось во всей системе. Это из-за того что ты воздух в сод загнал, который расширяется больше, чем ож. И хорошо что он через пароотвод в рб выходит, а ты всем советуешь его "душить".

[Kot_174]

Сообщение от Dark17

http://youtu.be/Fi0fw1MkOPM

Живой пример неисправной СОД с симптомами пробоя прокладки ГБЦ и проблемой с выпускным клапаном пробки, который, если верить манометру, не сработал.

[Сергей-45]

Kot_174, там до срабатывания клапана еще далеко, т.к. показания манометра в мм рт. ст. а не в кг/см2

[17 Андрей]

Ярослав Георгиевич, А фото можете выставить как было и как надо сделать .