На АВТОВАЗе собрана еще одна пилотная партия Lada Largus (совместный проект АВТОВАЗа и Renault-Nissan), состоящая из 20 автомобилей. Автомобили выпустили в трех вариантах исполнения – пяти- и семиместный пассажирские универсалы, а также грузовой фургон.
Автомобили предназначены для испытаний и отработки технологии сборки, кузова проверят на вибростендах на надежность и коррозионную стойкость.
Первая пилотная сборка из пяти автомобилей была проведена на АВТОВАЗе в июне 2011 г. из кузовов, сделанных на румынском Dacia. Для второй партии уже использовались кузова, сваренные на тольяттинском заводе, сообщает «Волга ньюс».
Товарное производство универсалов Largus планируется начать в феврале этого года.
Кроме того, АВТОВАЗ готов вернуться к системе предварительных продаж, опробованной на Lada Granta. Cистему предзаказов собираются открыть для универсала Largus. http://www.zr.ru/a/401859/
АВТОВАЗ повысит цены на все модели, кроме Lada Granta
АВТОВАЗ с 30 января 2012 года проведет корректировку рекомендуемых розничных цен на автомобили Lada. Об этом агентству «АВТОСТАТ» стало известно из собственных источников. В среднем повышение составит 2,4%.
Больше всего подорожает внедорожник Lada 4х4 – на 5,5% вырастет цена 5-дверной модификации и на 4,8% – 3-дверной (от 326,3 тыс. руб.). На 3,2% увеличится стоимость Lada Kalina (от 287,9 тыс. руб.), на 3,0% – Lada Samara (от 270,3 тыс. руб.), на 2,9% – Lada Priora (от 331,0 тыс. руб.).
Рост цен на Lada 2107 составит 1,9% (от 213,6 тыс. руб.), а вот на новую бюджетную модель Lada Granta рекомендуемые розничные цены остались без изменений. Как отмечают источники «АВТОСТАТа», новые цены не распространяются на автомобили 2011 года по дате ПТС, соответствующие нормам «Евро-3», а действуют только на автомобили Lada 2012 года, соответствующие нормам «Евро-4». Источник.
новые цены не распространяются на автомобили 2011 года по дате ПТС, соответствующие нормам «Евро-3», а действуют только на автомобили Lada 2012 года, соответствующие нормам «Евро-4».
Не прошло и сто лет Ваз начал подьём цен завязывать с реальными подвижками.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Представители «АвтоВАЗа» ведут переговоры с компанией Renault о возможности организации крупноузловой сборки автомобилей французской компании на Ижевском автозаводе в Удмуртии (управляется Объединенной автомобильной группой (ОАГ), дочерней структурой «АвтоВАЗа»), сообщил руководитель пресс-службы ОАГ Виктор Лашкарев.
на «Ижавто» может начаться крупноузловая сборка моделей Renault Scenic, Megane и Koleos.
а как же перенос гранты?... была новость, типа оборудование для ИЖа уже заказано, ждём-с о_О одним калиновским конвеером спрос не удовлетворят, имхо
там получается не так,вроде планировалось перенести выпуск Самар на Ижавто.а сейчас похоже передумали и запустят выпуск Грант и судя по противоречивым слухам появиться на конвейере она раньше середины года.По большому счету это правильно,на Ижавто будут выпускать Гранты "стандарт и норма",а на АвтоВазе люксовые Гранты и Калины 2.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
а я где-то читал противоположное мнение, будто на ИЖе будут люксовые гранты. Официальных данных нет
Может и простые люксы то же будут .но с начало простые Гранты.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
а как же перенос гранты?... была новость, типа оборудование для ИЖа уже заказано, ждём-с о_О одним калиновским конвеером спрос не удовлетворят, имхо
Цитата:
Сообщение от Москаль
Может и простые люксы то же будут .но с начало простые Гранты.
Еще не факт, что будут. Покупка и наладка оборудования времени требуют, а пока даже о кредитной линии для финансирования ОАГ не договорились. "ИжАвто" уж несколько месяцев как нет (юр. лицо ликвидировано), площадкой ОАГ управляет.
Еще не факт, что будут. Покупка и наладка оборудования времени требуют, а пока даже о кредитной линии для финансирования ОАГ не договорились. "ИжАвто" уж несколько месяцев как нет (юр. лицо ликвидировано), площадкой ОАГ управляет.
Мне представляется что АвтоВазу деваться некуда ,чисто механически только конвейерной линией на Вазе спрос на новые модели не закроешь.насколько помниться только Самары продавали не меньше 100 тыс в год.а спрос на Классику,так что будут брать кредит и закупать оборудование.думаю к весне все вопросы решат.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Последний раз редактировалось Москаль; 30.01.2012 в 18:18..
Линейный вид
