Прошивка LX58 просто ужас, к примеру машина работала ровно, СО на холостом 3,97(коэфициент кор.СО 0,0), СО 3,74(коэфициент кор.СО 0,250-это макс.). На ТХ66 у меня СО 0,66(коэфициент кор.СО 0,07). По словам диогноста - бензин лился безбожно(вот и большой расход).
Машина более менее ехала прилично до 3т. об. а потом рычала но ехать не ехала, такое ощущение что не 3т.об. а 7т.об.
Машина дымила будто паровоз, сразу все знакомые заметили как только купил.
Из-за того что так сильно лило бензин катализатору явно жилось нелегко.
Свечи были засраны, еще чуть чуть и пришлось бы их менять.
ДК был исключен в прошлой прошивке, я не стал замарачиваться по поводу ЕВРО стандарта и выбрал прошивку тоже без него.
Сток не стал лить по причине что паулюс явно лучшек, разница в цене небольшая.
Прошивка LX58 просто ужас, к примеру машина работала ровно, СО на холостом 3,97(коэфициент кор.СО 0,0), СО 3,74(коэфициент кор.СО 0,250-это макс.). На ТХ66 у меня СО 0,66(коэфициент кор.СО 0,07). По словам диогноста - бензин лился безбожно(вот и большой расход).
и это при одном и том же ДМРВ? или уже после замены и перепрошивки улучшилось?
Комбинированный вид
