1. Регламент (качаем по ссылке)
Возможны изменени, но не принципиальные
2. Легенда (качаем по ссылке).
Впервые в ралли можно изучить легенду совершено бесплатно и проехать её до соревнования!
И легко выиграть 100 литров топлива ORLEN Lietuva
3. Призы.
* 100 литров в каждом классе
* Термосумки компании HaDesey
4. Для иногородних взнос 1,00 грн и ХОТ дог от Горячего Пса бесплатно!
5. Внедорожная каша (100 литров) от Trofy stile
Добрые Орги
__________________
Не спрашивай меня, что ты получишь от Автоклуба,
спроси, чем ты можешь помочь Клубу!
Дядя Фара
Так в 1923 году В. И. Ленин озаглавил свою замечательную статью о мерах, которые необходимо было принять для укрепления и улучшения советского государственного аппарата. Слова эти оказались столь многозначительными и вескими, были так удачно найдены, что скоро из простого заглавия превратились в настоящее крылатое слово со значением: качество может быть важнее количества.
Раллийные мероприятия не традиционной формы стали любимым занятием Союза Автоклубов с момента его основания в 2009 году, когда сразу после Первого Парада Автоклубов и состоялось первая экономка. По дикой жаре, при большом стечении народа и поддержке компании Parallel, которая потом ушла из Харькова, но это не проделки Союза Автоклубов.
После недолгих уговоров компания ОВИС согласилась на очередной шантаж Дяди Фары, и приурочила празднование 10-ти летия своих успехов к проведению ОВИС-ЭКОНОМ-РАЛЛИ.
Трассу бесхитростно проложили по сети АЗК. Места известные для местного населения, и реклама этих самых мест, и маршалам не холодно ждать запоздалых путников, в целях экономии, возможно, толкающих свои авто. Для удобства восприятия результатов трассу максимально приблизили к 100 километрам, (102 по тестовому проезду). У всех участников в итоге вышли разные расстояния, от 90 до 110. Резина, давление в шинах, петляния и вихляния.
Легенда писалась постоянными организаторами раллийных соревнований, М.Ф.Крузенштерном и Миклухо Маклаем, и по всей строгости раллийных законов. Но было решено упростить максимально, что бы поштурманить могли и дети и матерые спортсмены. В легенде были характерные для местных аборигенов приметки, «помидорчик», «полтавских шлюх», «белрейс», которые понервировали экипажи из Донецка (клуб Adrenalintime) и Киева (Matiz Club).
Всего было допушено 33 автомобиля, оптимальное количество для однодневного любительского соревнования. Уже не мало и заметно, но и не бесконечный канал, который тяжело обслужить. Техком был жесток и беспощаден, пришлось срочно чинить подсветку номерного знака Матизу, в качестве резервного света был использован фонарик в зажигалке.
При первой заправке экипажи проявили чудеса изобретательности, им удавалось трамбовать бензобаки «потрахиваниями» на 2-4 литра больше паспортного. Изучение строения автомобиля и законов физики позволило в итоге некоторым сообразительным, тем кто хорошо учился в школе и посещал физкультуру, эти самые законы физики нарушить и получить законным способом фантастический результат что-то около 1,3 литра на 100 км, +/- погрешность.
Такие результаты озадачили как оргов так и участников. Предусмотрительно, машины были поставлены в закрытый парк, как на взрослых ралли, с целью возможности решения спорных вопросов. Попасть в автомобиль можно было только под присмотром маршалов и без возможности что-то изменить в машине.
Пока счетная комиссия выводила результаты, все присутствующие смогли принять участие в уничтожении 2-х котлов каши от внедорожных братьев, тюниг ателье Trophy Style и OFFROAD Group. Уже не первый раз невольными участниками мероприятий Союза Автоклубов становится свадьба, и в этот раз под добрые пожелания всех собравшихся молодоженов накормили кашей и вручили сувениры.
Как то похоже празднично было и на турнире "Формула боулинга".
Так как у счетной комиссии не получалось вывести результаты, был проведен тестовый заезд автомобилей с аномально малым расходом. Сделать переезд всего маршрута не подразумевалось ни регламентом, ни здравым смыслом. Уложились где то в 30 километров. И все равно организаторы не могли оптимальное решение, кто же победил. Цифры не давали ответа, а регламент не имел статей, которые переводили ралли в соревнование «веселых и находчивых». Да и по окончании и награждении споры не утихают: «а тому ли я дала» кубки, сумки от партнера, компании HaDeSey, календари ОВИС….
Результаты проезда в файле по ссылке, награды заняли свое место на полках. Призовые талоны скоро будут в виде бензина перелиты в бак, страсти на форуме утихнут, организаторы сделают выводы и к следующему мероприятию такого характера и максимально учтут креативность участников.
Хотя те тоже не будут стоять на месте, и найдут еще одну дырку в регламенте, еще одну возможность победить…
Диалектический материализм учит, что движение материи во времени и пространстве происходит по спирали, так что на новом витке развития Союза Автоклубов будут новые протесты и победители.
Решение наградить по фактическим результатам взял на себя Дядя Фара, но был полностью поддержан всеми организаторами. Такое, психологически не простое решение, было компенсировано подарком от партнера, магазина CARDVD, который подарил ему комплект парктроник.
Если не брать во внимание спорность присуждений мест, мне, принимающему машины в закрытый парк, было интересно всем задать один и тот же вопрос через минуту после долива. Пока они знали только свои результаты, и были всей душой и мозгом на трассе, считали километры, следили за расходом, вычисляли траекторию движения.
Меня интересовало: Довольны? Все хорошо? И я слышал ответ - ДА! Кроме одной школьницы-штурмана, которая от скромности только хлопала ресничками и порозовев, то ли от мороза, толи от стеснения, кивнула утвердительно без слов. Как результат? – Большинство участников были удивлены, что их машина умеет так экономно ездить.
Так что считаю мероприятие состоявшимся и имеющим положительный эффект для участников.
И если вернуться к эпиграфу: качество мероприятия может быть важнее количества сожженного топлива и потраченных денег.
Спасибо всем участникам и организаторам за участие и персонально Iluhis за любезно предоставленные фото.
ДмитрийАвто
__________________
Не спрашивай меня, что ты получишь от Автоклуба,
спроси, чем ты можешь помочь Клубу!
Дядя Фара
11-12 февраля 2012. «Украинская Метелица». Харьков. Ипподром
Чемпионы Украины, команды XADO Motorpsort, АВЭК-моторспорт, Мотор клуб Панорама приглашают участников и зрителей на Кубок Украины «Украинская Метелица» по ледовым ипподромным гонкам.
В соревнованиях принимают участие Чемпионы Украины в ралли, автомобильном кроссе и шоссейно-кольцевым гонкам.
В редкие морозные и снежные дни пройдут жаркие гонки на боевых машинах. Уникальный шанс провести с семьей и друзьями время на свежем воздухе и увидеть настоящую борьбу.
Соревнования пройдут 11-12 февраля 2012 в г.Харькове, на ипподроме, по адресу пл.1-го Мая, 2.
Удобные трибуны, горячее питание, развлекательная программа в перерывах между заездами. Приглашаются пешие, конные и на автомобилях.
Билеты в кассах в день соревнований.
Предварительное расписание соревнований:
Суббота, 11-02-2012,
7.30-10.00 административная, техническая комиссии
10.00-12.00 тренировочные заезды
12.00-13.00 квалификационные заезды
13.50-14.20 Торжественное открытие
Воскресение, 12-02-2012
7.00-8.00 техническая, медицинская комиссии
8.30-10.00 тренировочные заезды
10.30 старт первой группы
15.30 финальный заезд
15.40 Официальное награждение победителей
Организаторы:
АК Харьков
ХСТК Панорама
Союз Автоклубов
список предварительно заявленных на 30 января 2012 года
1. Кобзев А. 1500 Харьков ВАЗ 2108
2. Яцюк А. 1600 Харьков Skoda fabia
3. Чернявский Е. 1500 Харьков ЗАЗ 1102
4. Бородавченко К. 1600 Кременчуг ВАЗ 2108
5. Чмых Н. 1600 Харьков ВАЗ 2108
6. Беседин А. 1600 Харьков ВАЗ 2108
7. Биченко А. 1600 Мариуполь ВАЗ 2108
8. Веремеев 1600 Мариуполь ВАЗ 2108
9. Кобзев А. 1500 Харьков ЗАЗ 1102
10.Полосухин А. 1500 Часов Яр ЗАЗ 1102
11.Кравченко С. 1600 Артемовск W golf 2
12.Головко В. 1500 Днепропетровск ВАЗ 2108
13.Серов Р. 1500 Киев ВАЗ 2108
14.Жовтоног 1500 Киев ВАЗ 2108
15.Юнашев С. 1500 Киев ВАЗ 2108
16.Кузьмин С.ст. 1600 Горловка ВАЗ 2108
17.Бородин 1500 Киев ВАЗ 2108
18.Салюк А.ст. 1600 Киев ВАЗ 2108
19Галанский Е. 1500 Киев ВАЗ 2108
20.Галанский В. 1500 Киев ВАЗ 2108
21.Анисимов М. 1500 Донецк ВАЗ 2108
22.Гальвес А. 1500 Киев ВАЗ 2108
23.Войтенко О. 1500 Харьков ВАЗ 2108
24.Игнатенко М. 1500 Харьков ВАЗ 2108
25.Апосталюк В. 1600 Киев ВАЗ 2108
26.Ильин Г. 1500 Киев ВАЗ 2108
27.Кравец В. 1500 Киев ВАЗ 2108
28.Хохлов С. 1500 Харьков ВАЗ 2108
29.Серов Ю.ст. 1600 Киев ВАЗ 2108
30.Реуцкий В. 1600 Киев ВАЗ 2108
31.Кобзев Александр 1500 Харьков ЗАЗ 1102
бланк аккредитации на сайте Союза Автоклубов
(Сиреневый жилет, бейдж, пропуск в закрытый парк, пресс релиз, фуршет, диск с фото и видео, официальные результаты, фуршет - бвсе бесплатно)
__________________
Не спрашивай меня, что ты получишь от Автоклуба,
спроси, чем ты можешь помочь Клубу!
Дядя Фара
Нива Харьков Клуб, при поддержке Союза Автоклубов, приглашает всех любителей автомобильной жизни отпраздновать 35 летие марки НИВА.
Мероприятия посвящены выпуску Первого автомобиля НИВА с конвейера.
Часть 1. Торжественная.
Построение на главной площади Харькова надписи «НИВА-35 ЛЕТ!» из автомобилей одной марки (кто угадает сколько и каких автомобилей прибудет, приз от организаторов ).
Ожидается книга рекордов Украины и дипломы всем участникам.
Приглашаются владельцы автомобилей марки НИВА для участия в построении и гости - зрители.
30 марта 2012, суббота, 9-00-12,00, пл.Свободы
Часть 2. Псевдоспортивная.
Покатушки во внедорожном стиле в районе Журавлевки по песчаным барханам и почти пересеченной местности под аккомпанемент традиционного ведущего мероприятий Союза Автоклубов и аромат внедорожного кулеша и шашлыка.
Не обременительные соревнования для братских полноприводов в люксовом исполнении.
Мастерство вождения и балансировка на той грани, за которую вашему автомобилю опускаться не рекомендуется, если рядом нет НИВЫ......
30 марта 2011, суббота, 13,00 – 18,30, ул.Г.Труда, пески за Караваном.
Часть 3. Первоапрельская нешуточная
Полноценные соревнования, внедорожное GPS ориентирование «КМБ 2012 – В бой идут одни “старики”» в окрестностях с.Соколово.
Жесткий РЕГЛАМЕНТ, тщательно подготовленная документация, справедливое судейство, уровни РЕЙД и ХАРД.
Это только часть из тщательно подготовленного организаторами.
Пилоту необходимо будет вспомнить трагическое GAMEOVER, а штурману команду SAVE (<Ctrl+ S>)
01 апреля 2012 года, воскресенье, 8:00, сбор участников и зрителей
Все вопросы и ответы на форуме Нива Харьков Клуб
Мероприятие проходит при партнерстве:
АвтоПолимерСервис
Страховая компания STATUS
ООО "Лада-Украина" г.Харьков
АвтоСервисЦентр "M4XService"
Сеть АЗК "ОВИС"
Автосервис "АТЛ"
__________________
Не спрашивай меня, что ты получишь от Автоклуба,
спроси, чем ты можешь помочь Клубу!
Дядя Фара
СССР славился различными праздниками, каждый выходной, да и в будние дни, можно было найти повод «остограммиться». Эти традиции приняла и независимая Украина, штампуя самые экзотические профессиональные торжества, присовокупляя сюда забытые в СССР религиозные даты разных конфессий и мифические достижения независимости.
Но есть люди, которые смогли гармонично соединить традиции отцов из далекого уже СССР и динамичный ритм современной жизнь.
Холодным зимним вечером на Всесоюзную межавтоклубную встречу прикатил актив НИВА-КЛУБ-ХАРЬКОВ и предложил принять участие в праздновании схода первого автомобиля НИВА с конвейера Волжского автомобильного завода. Официальная дата 5 апреля, но было решено учесть «настоящий момент», принять во внимание религиозные праздники, городские мероприятия, и возможность с торжественной части укатить прямо в грязелины, где клубни нивоводы чувствуют себя максимально комфортно. Для мероприятий посвященных чествованию культового автомобиля советского села, да и города, было отведено два дня 31 марта и 1 апреля.
Сценарий празднования составили из нескольких частей:
Часть 1. Торжественная. Построение надписи «НИВА-35 лет!» из 62 автомобилей Нива на площади Свободы в центре Харькова.
Часть 2. Псевдоспортивная. Покатушки по песчаным барханам на призы от АТЛ.
Часть 3. Первоапрельская нешуточная. Выезд в район поселка Соколова на зверское GPS ориентирование КМБ-2012 (В Бой Идут Одни "старики").
Союз Автоклубов принял участие в том, в чем силен: организация торжественных мероприятий, разрешительных документов, подготовка звука и различной атрибутики. Об этом и есть повествование в кратеньком отчете.
Утро выдалось какое – то двуличное, то выходило солнышко, то находили тучи, из которых сыпал толи снег толи дождь. К постановке практически мирового рекорда подошли основательно, с разрешения городских властей площадь была перекрыта, и изменены маршруты движения городского транспорта. Отдельные умные с нулями в нумерах конечно клали на оцепление милиции, но куда без нищих духом, сирых и убогих в нашей стране. Спасибо Управлению МВД и ГАИ города, которые четко выполнили распоряжения, выставили посты ГАИ в запрашиваемых местах, выделили персонал для охраны правопорядка.
Для фиксации достижений нивоводов было организовано несколько команд фото и видео операторов. Одна из команд работала на верхнем этаже гостиницы Харьков, спасибо руководству, которое без лишних проволочек выделило ключи от апартаментов, с наиболее удобной точки. Координация расстановки машин шла оттуда же, благодаря радиостанциям.
Вторая камера была установлена на винтокрылой машине, которая поднялась в воздух на 300 метров и с разных ракурсов запечатлела волнительный для каждого автомобилиста момент. Ожидаем монтаж видеофильма и впечатление от вида «мужчина сверху».
В стае машин были замечены российские номера, гости из других областей. Нельзя сказать что владельцы Нив полностью нормальные люди, они как дети лазали по крышам своих авто, журналисты забирались к ним для интервью, мамаши украшали коляски флагами…
После окончания построения и съемки, были сказаны теплые слова организаторов и организаторам. Рулевому Нива клуба Predator, усилиями команды которого и было все сделано, Союз Автоклубов вручил орден.
После инструктажа, колонна где-то из 70 машин стартовала в строну песчаных карьерчиков, где кашевары уже готовили традиционный внедорожный кулеш и дымился шашлычок, а орги подготовили вторую часть оргии, покатушечную.
Фотоотчет буквенный отчеты о второй и третьей частях будет позднее, возможно.
Линейный вид
