Переделки штатной СОД. Часть 1

[spensor]

Таким образом:
На "малом круге" :

ВСЕ ТЕПЛО В ПЕЧКУ....блин жара это не то слово
Пароотвод работает только при оборотах выше 1500 (на меньших не хватает сил продавить пружинку обратного клапана)
РБ стоит на всасе помпы (как и положено по всем канонам теплотехники) и как это ни парадоксально находится на своем "родном" месте.

При открывании термостата:

Начинает работать пароотвод радиатора. Благодаря измененной схеме подключения термоэлемента ОН ТЕПЕРЬ ФИЗИЧЕСКИ НЕ МОЖЕТ ЗАВОЗДУШИТЬ СОД

Из "минусов":

При низких температурах на улице при приоткрывании (особенно первом) термоэлемента (87 град) наблюдается кратковременный провал температуры двигателя до 75-80.

Из "плюсов":
ЖАРА
Бульков, хлюпов и т.п. под приборкой нет

ЗЫ: В предыдущий пост фотка не влезла