Всех приветствую!
Собрался менять подшипники опор передних стоек на дефецитнейшие (впрочем как и все настоящие вазовские з/ч))) Вологодские подшипники (как я понимаю штатно стоят СКФ).
Так вот возник вопрос, а стоит ли менять до кучи и сами опоры? Или только в случае плохого их состояния (трещины на резине, отверстия в резине и т.п.)???
Демпфер снаружи выглядет свежо и без повреждений (или полностью картина будет понятна только при вскрытии???);
при раскачке отдается стук в ладонь от опоры, но ведь это, как я понимаю, как раз люфт опорного подшипника?! Хотя слышал, что резина со временем спрессовывается и стоит менять все в сборе.
Я бы не заморачивался и купил бы новые опоры (хотя штатные у оф. дилера наверное можно купить), но ведь штатные,нормальные опоры еще нужно поискать,т.к. тут был на сервисе своем неофиц. и мастер поведал историю свежую, как мужик купил опоры в крупном автомагазе и они развалились через сотню километров как-то, в подробностях не в курсе, но вот такой триллер)))
И еще вопросик- я правильно понимаю, что Вологодские подшипники идеально подходят на замену штатным без напильника и без доп. смазки??? или посмотреть в сторону капиталистов проклятых и не запариваться на Вологде, т.к. ее настоящую сложно найти?!
Буду признателен за помощь.
при раскачке отдается стук в ладонь от опоры, но ведь это, как я понимаю, как раз люфт опорного подшипника?!
Опорный подшипник прижат весом авто. Как вы хотите раскачать авто, чтобы подшипник запрыгал? Он всегда прижат пружиной, как на входе штока, так на выходе.
Верните мне мою Родину... (((
Линейный вид
