Крышка расширительного бачка. Часть 3

[Мишка79]

Народ ,а кто знает какое давление выдерживает система?

Добавлено через 1 минуту
voy@ger, ав родная замораживалась на "глухо",при отмораживании все работало...

[valdemaar]

Сообщение от Человек!

газелевску пробку( нижний новгород детали машин-152 рубл.)- тестирую второй день! работает, при обмерзании лед не блокирует клапан и не пристает- грешен давление еще не проверял! - но главное СОД ЗАРАБОТАЛО!!!

Вот оно - решение проблемы!..Тестирую пробку уже неделю...Мороз 20-24 град, по утрам...Все работает...

[voy@ger]

17 Андрей, я такую же без проблем закрутил на РБ

Добавлено через 56 секунд
Мишка79,у меня ни на теплую ни на холодную не работало

Добавлено через 52 секунды
valdemaar, через недельку попробую твой вариант)))

[vovk]

Сообщение от Человек!

газелевску пробку( нижний новгород детали машин-152 рубл.)- тестирую второй день! работает, при обмерзании лед не блокирует клапан и не пристает- грешен давление еще не проверял! - но главное СОД ЗАРАБОТАЛО!!!

Человек!, так это же полный аналог "старой" 08 крышки, которая и работала, как надо, пока пружины не заржавеют! И не замерзала она никогда.

[peterson]

Сообщение от ivas

Вот думаю, проверю в таком варианте на выпуск и если замороженная в таком состоянии хреново стравливает, то только на зиму буду слегка приоткручивать пробку (при чем проверю на замороженной, насколько ниток резьбы приоткручивать хотя бы) и вообще забуду эту всю хрень. А как потеплеет до +1, так плотно закручу ее, ибо она строго дальше 1атм. (не замороженная) не дает создаваться давлению.

Можно зимой ездить с не закрученной пробкой и тогда завоздушивания не будет?

[Mr Eugene]

Сообщение от vovk

Человек!, так это же полный аналог "старой" 08 крышки, которая и работала, как надо, пока пружины не заржавеют! И не замерзала она никогда.

моей газелевской пробке уже скоро 6 лет - все это время она эксплуатировалась на автомобилях - пружины еще не заржавели
мож эт на контрофакте ржавеют ?

[vovk]

Mr Eugene, и на советских ржавели (недавно потрошил клапанный узел, сделанный лет 20 назад).

[Basin-Evgenii]

peterson,

Сообщение от peterson

Можно зимой ездить с не закрученной пробкой и тогда завоздушивания не будет?

тогда может прийти злая кавитация, от недостаточного давления в системе охлаждения.

Добавлено через 1 час 52 минуты
voy@ger,

Сообщение от voy@ger

да кстати феби номер в экзисте 443121321 брал за 70 р.

, может быть 02269 ? если Febi? За артикулом 443121321 в EXIST.RU так то VAG за 615,43 р....

[peterson]

Сообщение от Basin-Evgenii

тогда может прийти злая кавитация, от недостаточного давления в системе охлаждения.

Знать бы что это такое.

[Dali]

Сообщение от 17 Андрей

Только не могу понять как акуратно что б не сломать разобрать клапанный узел что б укоротить пружину и сделать 1.1-1.2 .на выпуск . Кто знает напишите подробно .

не разбирается она просто так, я ее специально распилил что бы посмотреть как она устроена и выкладывал фотки потрохов, ищи в этой теме.
По сути, если СОД исправна то в ней не создается такого давления, избыточное рабочее в среднем 0,5атм, и особо не важно пробка на 1.1 или 1.4, это уже критическое значение сброса давления в аварийной СОД. Если после прогрева двигла и небольшого пробега патрубки надуваются и жесткие как мячик (а это уже ~1атм. избыточного давления), скидывай не скидывай воздух изо дня в день, то 99% идет пробой газов в СОД из-за прокладки ГБЦ.