Предложения конструкторам: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы поменять - 1

[Darkon]

aland,ну я ж написал у себя в блоге, ну нету у них мусорных корзин ))

[aland]

Сообщение от Darkon

в блоге, ну нету у них мусорных корзин

Я как раз недавно читал твой дневник.
А сегодня увидев сие чудо , тутже вспомнил твои записи.

[Натан Фридман]

Передайте, пожалуйста, мои самые теплые слова благодарности тому инженеру, который придумал поставить моторчик печки так, чтобы при необходимости его заменить приходилось снимать всю панель.

Спасибо ему, от всей души!

Я не понимаю, разве у нас стали моторчики вечные делать?
Разве они теперь работают весь срок службы машины?
Или срок службы Калины рассчитан на 1г 4мес и 52,000 км?


Это что за рационализаторское предложение?
Этот инженер как вообще попал на завод?
Кто его вообще допустил до проектирования?
Ему сковородку нельзя поручать проектировать - чтоб крышку снять, придется ручку отворачивать.

Он вообще каким местом думал?

Не, ну в самом деле?!
Как надо думать, чтобы так сделать?
И чем думать?

В общем, привет ему передавайте, если кто прочтет это сообщение из конструкторского отдела.

[Целиков Юрий Кузьмич]

Уважаемый Натан Фридман!
Добавлю Вашу информацию по "удобству ремонта "КАЛИНЫ" в перечень уже имеющихся у меня других "удобств" , которыми наш завод гордится. При случае обнародую это Ваше замечание конструкторам и начальникам тоже, но меня с конца декабря не пускают на мою прежнюю работу на АВТОВАЗе. Вице-президент по маркетингу и продажам Федосов Артем дал команду охране Целикова Ю.К. не пропускать. Прочитал мои публикации, где я иронизировал над цифрами улучшения качества автомобилей завода в 10 раз. И про уничтожение дилерской сети ВАЗа на тольяттинской площадке. Так что, смог заглянуть на завод только через отдел кадров ,мотивировав "необходимость" посещения завода вопросами совета ветеранов . С уважением! Ю.К.Целиков.

[Gorinich]

Еще передайте "конструкторам", а иначе я уже не отношусь к ним следующее:
пусть на Калине-2 и на новых моделях ВАЗа посмотрят как установлен мотор отопителя в иномарках.
Он там установлен за шторкой бардачка. Снял шторку и вынул моторчик.
Так же моторчик надо осью вращения ставить не вертикально, а горизонтально. Тогда весь хлам-грязь от отработавших щеток будет сыпаться на бок мотора, а не на нижний подшипник. Вот из-за того, что мотор стоит вертикально и вся грязь сыпется на нижний подшипник - вот и выходят моторчики из строя. еще усугубляет дело порой отсутствие смазки в подшипниках моторов...
Заранее благодарю.
p.s. может прочитают реально думающие конструктора и что-то изменят.

[Целиков Юрий Кузьмич]

Сообщение от Gorinich

Еще передайте "конструкторам", а иначе я уже не отношусь к ним следующее:
пусть на Калине-2 и на новых моделях ВАЗа посмотрят как установлен мотор отопителя в иномарках.
Он там установлен за шторкой бардачка. Снял шторку и вынул моторчик.
Так же моторчик надо осью вращения ставить не вертикально, а горизонтально. Тогда весь хлам-грязь от отработавших щеток будет сыпаться на бок мотора, а не на нижний подшипник. Вот из-за того, что мотор стоит вертикально и вся грязь сыпется на нижний подшипник - вот и выходят моторчики из строя. еще усугубляет дело порой отсутствие смазки в подшипниках моторов...
Заранее благодарю.
p.s. может прочитают реально думающие конструктора и что-то изменят.

Постараюсь 16 февраля затронуть эту тему. Иду на чаепитие с бывшим гл конструктором и одним из главных создателей "НИВЫ" Прусовым Петром Михайловичем. В литературной гостиной наметили такую встречу. А Прусов и сегодня востребован ВАЗом. Курирует проект "НИВА-3". С уважением! Ю.К.Целиков.

[kalinas]

Юрий Кузьмич, передайте привет Петру Михайловичу от двух парней из Донецка, которые выиграли журналистский кросс-триал на "нивах" на "Весенних встречах" 2002 года. На банкете в уютной столовке в Сосновке он подошел к нам с рюмкой водки, чтобы выпить за наш скромный "хохляцкий успех". Учился он в Запорожском индустриальном, и жена у него, как он выразился, тоже "хохлушка"! Дерябнули... Такое запоминается на всю жизнь!

[Целиков Юрий Кузьмич]

Сообщение от kalinas

Юрий Кузьмич, передайте привет Петру Михайловичу от двух парней из Донецка, которые выиграли журналистский кросс-триал на "нивах" на "Весенних встречах" 2002 года. На банкете в уютной столовке в Сосновке он подошел к нам с рюмкой водки, чтобы выпить за наш скромный "хохляцкий успех". Учился он в Запорожском индустриальном, и жена у него, как он выразился, тоже "хохлушка"! Дерябнули... Такое запоминается на всю жизнь!

Передам обязательно привет от двух парней, только напишите хотя бы ваши имена. Не могу же я "ники" называть... С уважением! Ю.К.Целиков.

[kalinas]

Сообщение от Целиков Юрий Кузьмич

Передам обязательно привет от двух парней, только напишите хотя бы ваши имена. Не могу же я "ники" называть... С уважением! Ю.К.Целиков.

Александр и Вадим из газеты "Салон Дона и Баса". Кстати, мы еще участвовали в ЭКО-РАЛЛИ 2001 года "Москва-Тольятти" как единственный "иностранный", так сказать, экипаж. Из 10 экипажей были 6-ми.

[biarmy]

Сообщение от Gorinich

Вот из-за того, что мотор стоит вертикально и вся грязь сыпется на нижний подшипник - вот и выходят моторчики из строя.

Подшипник стоит только на верхней части оси. В нижней части ось вращается в латунной втулке с фетровой прокладкой. Часть вентиляторов от "Валео-95" делалась с осью полностью с двух сторон в латунных втулках (наихудший вариант).
P.S. Если подшипник закрытого типа, то ему вся грязь по барабану.