Сегодня сдал машину в 8 часов,в 16 звонят забирайте.Течь тосола устранили,звуковой сигнал работает. А насчет двигателя то,спрашиваю,что? Сейчас з/ч нет, мы заказали,разбирать будем когда з/ч придут. Приехал машину забирать, ипг уже нет, только мастер смены остался. Говорит свечи выкручивали, все в нагаре,расход действительно есть. А мне ,что делать,когда звонить кому, з/ч просто заказали или специально для меня?? Заказ сделали специально под ващу машину,заказали головку и поршни,причина в чем из них,завтра позвоните ипг узнайте номер заявки..
поехал сегодня к официалам масло слили оказалось всего 1.5 литра, проехал всего около 4000 км и доливал 0.5 литра.залили новое масло и опечатали двигатель сказали через тысячу приехать. еще сказали что норма поедания масла в 1.4 двигателе 0.7 литра на 1000 км. что за бред? говорю может на 10000 а они нет на одну тысячу
масло вообще можно не менять, оно там всё время свежее, долитое будет :-)
Вроде бы наоборот,при большом расходе,нужно чаще менять
Добавлено через 1 минуту
Нагар образуется от сгоревщего масла, его смывать нужно
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Alexo
ага и доливать 0.7 * 15 = 10.5 л, т.е. ВЕДРО
На полном баке бензина можно 500 км проехать, а на полнлм картере масла от макс. до мин. -1000 км. Каждую вторую заправку бензином заправляемся ещё и маслом :-)
Как на ЗИС-5 в 30-е гг. прошлого столетия! Что сказать, сами ВАЗовцы подписались, что воз и ныне там (в 30-х в смысле)
Сейчас на полусини Лукойл расход у меня такой же как на полусини Шелл: около 100 гр. на 1000 км. Сказка!
Повторюсь про расход масла. Берем источник
В частности сказано "Расход масла не превышает 0,15% от расхода топлива. "
Путём нехитрых вычислений получаем, что расход до 100 гр на тыщу вполне себе штатный, т.к. если взять смешанный цикл, например, 8 л на сотню, то получается что за 15 ткм движок может штатно сожрать до 1.8 л., т.е. по 120 гр на тыщу. вот такая математика.
Я вот не помню, а нашел кто нибудь всё-таки ВАЗовские нормативные доки по расходу масла? Интересует именно штатный расход,а не 1л на тыщу, когда уже понятно всё.
Интересует именно штатный расход,а не 1л на тыщу, когда уже понятно всё.
Мой штатный расход около 100 гр. наблюдается в среднем, т.к. за 10 тык я доливаю около 1 л, в городской преимущественно эксплуатации. Интересно: два раза ездил на юга по 4 тык за поездку - расхода особо не замечал, т.е. за 4 тык съедала 200 гр. примерно. Мне сдаётся, что расход особенно идёт в городской эксплуатации и не связано ли это с тем, что приходится проезжать определённое количество км на не прогретом до 90С ДВС (особенно зимой)? А на трассе идёшь с установленной темпер-рой, зазоры чёткие и расхода особо нет.
Возникла такая проблема.
До ТО4 ДВС за меж сервисный интервал уменьшал уровень масла на пол щупа. Я радовался, что все ОК.
на 47тык под конец гарантии решил устранить небольшую течь масла в 2 и 4 св. колодцах, даже скорее следы. Мне не нравилось, что свечи плохо выкручиваются, точнее возникла ситуация что не я не сервис (боялись) не могли выкрутить свечи из этих цилиндров. После одобрения этих работ ВАЗом, сервис выкрутил свечи и проклил голову. Тогда же проводили акт осмотра и зафиксировали пол уровня и не какого нагара на свечах тоже не было, вобщем все ок. Тем более меня спросили сколько масло уходит, я сказал что уходит пол уровня и не когда не доливал. Вобщем тут не какого криминала не узрели.
К слову сказать у меня уже почти целая канистра масла накопилась за все предыдущие ТО, планировал ее и использовать на ТО5.
Но если бы не одно НО!!, на ~49тык решил проверить уровень, он был ниже мин. Долил до мах где-то 1,3л. Проехал уже 800км после этого сейчас уровень чуть выше середины, т.е. с учетом добега до 1000км скорее всего будет расход 0.5л/1000км.
Что это такое и что с этим делать?
Визуально по месту проклейки все сухо, в св. колодцах тоже, может на сервисе че с масло съемными колпачками сделали? куда стало масло так неожиданно деваться?
Хотел свечи выкрутить, так моим шутевиньким ключом они опять не идут поэтому не стал пробовать.
Из трубы вроде сизого дыма не идет.
всегда заливал Лукойл люкс синт. 5-в40, покупал их на заправках Лукойл, брал копию сертификата качеств и поверки. Бензин лукойл 95 евро4 (очень редко шел или роснефть когда езжу на дальняк и нет лукойла).
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
