Я пересел на Калину с иномарки

[Penzardim]

в семье 2 авто. ш-Ланос (30 тык), Калина унив. (~5тык)
Обе сновья (1-е хозява-МЫ )


ш-Ланос-пробег 30тык
Из проблем--в 2011 году был заменен радиатор на новый.
новый ОРИГИНАЛЬНЫЙ для данного авто (с кондеем)--2300 рублей (или 2500), меняется "на коленке"

Других проблем за 30тык НЕ БЫЛО. в любую погоду- безотказно.

по приемистости-- за счёт ГП 4,1 (вроде бы)-- ощутимо динамичнее калины на разгоне.
по движку--- что на 2000, что на 4500 об/мин - двигатель в салоне не ощущается практически...жужжит--как игрушка с электромоторчиком..
(двиг-8 клап, 1500, на 86 коней..так вроде в ПТС-ке)
один минус- с пассажирами-- уже не по всякой дороге проедешь, цепляет то там то сям.
за счёт того, что двиг по оборотам в большОм диапазоне комфортен, даже с укороченной ГП передачи получаются довольно таки длинными.

Калино (была взята по гос программе утиль-шмутиль)
дорожный просвет --да--базара нет-офигенно, если с шланосом сравнивать...
двигло--1600, 8-клап..
РЕБЯТ.. это БЕДА!!!! --ревёт как танк... выше 3000 некомфорт.

ЧТО такого особенного в ИХ 8-клап (псевдо-ино), что НЕ МОГУТ повторить наши инженеры????
может просто развесовка (поршень шатун)-- у ИНО диапазон меньше --разница всмысле, а у нас пихают всё подряд?
тогда почему ни у кого нет тихого двигла ??)))
не говорите, что есть, сравнивал, благо калинов и приоров --много где и у кого есть )))

ПОчему Ино-двиг урчит как ласковый котя, а наш рычит, как раненый в жопу вепрюга ????
это удручает....
с калиновым ГП 3,7-- передачи выходят короче,чем ш-Ланосские...

по обслуге--- разниц цен в расходниках НЕ наблюдается.

кста-- ОДНОКЛАССНИКИ вроде как...

до этого владели и 2106 (6~8 лет) (ушла в 2011-м)
и Рено 21 (предшественница лагуны) (тоже в 2011-м) (~1,5 года)
вот от древней 21-ой ренохи-- только приятные впечатления )

рено-год 86-ой---двигло -- идеал, пробег !-300к-!,только сальник сопливился.
приёмистость, компрессия, диапазон комфортных оборотов--мммм..сравнить с тазами нельзя
..возраст сыграл роковую роль, кое что по ходовой -- не найти...
или по ценам лунного грунта..
состояние кузова--БОМБА!! для своих лет..я был ВШОКЕ..мягко говоря..
дно ЦЕЛОЕ...не то, чтобы местами пошла РЖА.. а ЦЕЛОЕ!!!!!как с завода обработали чем то--- так до сих пор, как целко нетронутое....
низы дверей--- ЦЕЛЫ!!!особенно водительской-- ЦЕЛО!!!!
вот..
чего вспомню-- допишу... =)

[Кукиш]

Сообщение от rop1

обкатанный? по городу это обычный расход. гольф на сколько тяжелее?

Нулевый, первые 500 км проехал.
Глянул доки, и упс! гольф тяжелее всего на 20 кг!
Но шире и выше это точно.

[rop1]

Кукиш, в городе аэродинамика не играет роли - так что шире и выше - не актуально.

[Кукиш]

rop1, Аэродинамика играет роль на любых скоростях выше 0 км в час.

[Бумеранг]

Сообщение от Кукиш

Глянул доки, и упс! гольф тяжелее всего на 20 кг!
Но шире и выше это точно.

... не выше гольф-5 калины а чуток ниже.
поэтому и ожидать от калины при такой же массе и высоте меньшего расхода в принципе не логично.
вообще-то у калины 1,6л/8кл после обкатки и правильной регулировки клапанов как правило немало снижается расход. Сравните после ТО-1. Главное не попасть на жопоруких рукожопов, извиняюсь. Удачи вам с калиной.

[rop1]

Сообщение от Кукиш

rop1, Аэродинамика играет роль на любых скоростях выше 0 км в час.

а в какой пропорции?

[Кирилл_71Rus]

Сообщение от rop1

а в какой пропорции?

Пропорционально квадрату скорости

[ess]

По поводу логана - он мне показался сбитее, что ли..
До калины отъездил 4,5 года на мазде 626 97-го года. В принципе, пересел без особого притирания, неудобства есть, но кое-что и удобнее. Понравилась посадка, высота в салоне, работа усилителя. Двигатель даже после старушки-мазды - чистый трактор. Зуда, рокота, вибраций в мазде не было. Впрочем, пробовал шестнадцатиклапанную калину - там вообще всё устроило в этом плане.
По сравнению со старой иномаркой новая калина с одной стороны - меньше требует сервиса, более спокойно на душе. Но и в то же время - раздражают мелочи в виде поломок датчиков, засад с пробкой и печкой и т.п. Тот же омыватель заднего стекла - у всех дубеет и лопается трубка, меняем на силиконовую трамблёрную с 01-й. Уже могли бы как-то устранить. На старой даже иномарке о таких пустяках не знаешь. Ни одного датчика в инжекторе мазды я ни сном ни духом не знал - на калине же получил кое-какие обзорные познания о работе инжектора, предназначении его датчиков, изучил систему охлаждения - всё бы ладно, но и 60тыс. ещё не разменял.

[Stam]

Купил Калину универсал(люкс),есть форд фьюжин,с нуля,до этого-пежо 307 с нуля,рено симбл с нуля и т.д.На форде пробег 65 т.км.за четыре года.Когда встал вопрос о второй машине посоветовали Калину,посмотрел понравилась.Два месяца пока разочарований нет.

[А.С.]

Stam, в Вашем профиле указано только: Автомобиль: ваз 111760 33-0360, почему бы не указать все? Поверьте, иногда это очень полезно.