свечи пусть вывертывает сервис, последний раз, как я их видел было это 3 тык назад, они были в идеальном состоянии. И тех проблемы тут не причем, ДВС это единый блок, причем не дешовый в составе машины, и если его ресурс 50тык то это авно.
Кроме того, у меня была до этого БУ 21124 купленная мной на пробеге 47тык, так она тоже жрала масло, продали ее видимо, как возникла проблема. Я тогда думал ну левак, БУ попалась такая. На калине радовался что на ней не так, но после 45 тык тоже масло стало уходить. Ну какие выводы мне из этого делать о качестве?
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Кроме того, у меня была до этого БУ 21124 купленная мной на пробеге 47тык, так она тоже жрала масло, продали ее видимо, как возникла проблема. Я тогда думал ну левак, БУ попалась такая. На калине радовался что на ней не так, но после 45 тык тоже масло стало уходить. Ну какие выводы мне из этого делать о качестве?
Цитата:
Вас никто на нём насильно не держит. продавайте и покупайте, то к чему лежит душа. свобода выбора - это прекрасно.
ilan,друк, ты реши сам чего тебе продавать и покупать, а мне не указывай, я на калине хотел еще пару лет поездить (даже ГТО прошел и купил новую АКБ , и перебрал трапецию )уж не как не рассчитывал, что ДВС такое авно и на ровном месте начал хавать масло. Это что за лотерея такая, сегодня ДВС, завтра еще что-то сломается (кстати на днях сломалось реле поворотов). Что это такое не день так какая-то проблема. Должна быть какая-то уверенность в машине.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
какая прибыль от этого автохлама компании по зарабатыванию денег с брендом дром? Дром просто доносит объективное слабое качество и отсутсвие ресурса в наших машинах. Ну и ессно не с позиции "кулик и болото".
Да нафиг бы Дрому не у@ралось, доносить до кого-то отсутствие ресурса в наших машинах, тем более до конструкторов. Точно также и этот праворукий автохлам им нахер не нужен. Им нужно отбивать бабло рекламодателей. А как его отбивать? Правильно. Повышать посещаемость сайта. Чем они и занимаются. Ведь заметь, развалилась у них не только Калина, добротные иномарки тоже сыпались и сыпятся, на радость аудитории. Тамошние взрослые обитатели это уже сами прекрасно видят и говорят об этом.
Повышать посещаемость сайта. Чем они и занимаются.
и что в этом плохого. Грех не воспользоваться поводом таким как Лада. Тем более и стараться не надо, если даже у тех у кого бережное отношение к машине, в ней все время что-то ломается.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
я уже давно заметил, что Лада может быть только первой, отисилы второй машиной потом иллюзии начинают таить. Сам брал Калину в надежде, что вот новая то машина точно без косяков и "скилетов в шкафу", так по началу и было, первый год исправлял только косяки сборки, но с второго года уже полезло отсутсвие ресурса в "нагруженных местах".
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Дромовцы имеют определённые цели, а именно прославиться как-нибудь. Задача встала, каким образом. Как вариант, приобретать авто и ЗРЕЛИЩНО их эксплуатировать. Иначе не будет интереса. Я спршу тех, кому дромовцы импонируют: ваша эксплуатация Калины интересна? Я лично, обожаю свою ягодку, но эксплуатация - это ежедневные поездки на работу и домой, в выходные в магаз или ещё куда-нибудь, летом на юг мотаюсь. Есть что-нибудь дух захватывающее? Именно в этом и заключается надёжность авто: сел и поехал. У меня с первого дня именно так. Если вы начнёте "интересно" эксплуатировать авто, задавшись целью проверить его качество, то у вас Мерседес за год рассыпется. Я все ямы пытаюсь объехать - они напролом, я сильно ДВС не кручу - они наверное ниже 3000-4000 оборотов никогда не опускают. Трогаются, по всей вероятности, газ в пол. И это ресурсные испытания? ...овно это и выпендрёж. Реально, клоуны. Но стоит признать, что цели своей они достигли, раз о них так много наслышаны. Я о них узнал только на этом сайте. И всего один раз выходил на их сайт из любопытства - больше не буду.
Последний раз редактировалось Dimmy; 18.02.2012 в 20:16..
А какже Солярис , Камри и Хтрейл? Люди годами ездят , горя не знают, а под дромовцами эти машины разваливаются. Как это обьяснить?
почему мне все время предлагают обсуждать машины, которых у меня нет и не будет? У меня Калина я е и обсуждаю.
Ну раз уж такое желание у тебя...
Х-трайл и Камри у них держатся бодрячком. А поддоны пробивают и ВАЗоводы, не будь у меня защиты тоже бы уже давно пробил. Учитывая, что я уже пару раз выпрямлял задние стойки защиты.
Солярис, а что там не так? Про задние стойки все и так знают что авно. Чудеса с оборотами так и у меня на 12ке был чудный глюк при темп 65-68С, ДВС начинал двоить и выскакивал чек с пропусками зажигания в 2 и 4 цил. Если эту темп пройти на ХХ то особо проблем не было. Глюки есть у всех.
Или проблемы с ДТП ?, так это у любого может случится. Даже без твоего усастия, приходишь а у тебя на бампере царапина.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
я уже давно заметил, что Лада может быть только первой, отисилы второй машиной потом иллюзии начинают таить. Сам брал Калину в надежде, что вот новая то машина точно без косяков и "скилетов в шкафу", так по началу и было, первый год исправлял только косяки сборки, но с второго года уже полезло отсутсвие ресурса в "нагруженных местах".
При наличии финансовой возможности понятно, что взять новую кореяку или япошку ,это лучший вариант для бывшего калиновода. Но бывает , что поездил человек на базовой Ладе, захотел комфорта ( денег на иномарку нет , понятное дело ) берёт Ладу в люксовой комплектации. А ещё бывает не ломаются Калины и человек доволен маркой Лада. Знаю лично этих людей.
Линейный вид
