"Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 1 - Страница 20 - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

karpoa · 21.02.2012, 12:31

Цитата:

Сообщение от REANIMATOR

Это изображение выложено так, близко к теме, с "потолка". А поршни, о которых идёт речь могут вылядеть совсем иначе.

У этих поршней на сайте стоит подпись Кованные поршни Калина 1,4 Ралли-Спорт (по требованиям клиента)
Если интересно то гляньте сюда: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=564

Потом отпишетесь.

ПЫСЫ: ну, а сие дабы занли с кем пойдет разговор :-))

Цитата:

Игорь Кротов, в простонародье «Петрович», перед финалом имевший в своем активе четыре победы и, соответственно, максимальное количество очков, которые возможно было набрать в предварительной серии, единолично лидировал в зачете пилотов самого малого по кубатуре класса 1400Н

**REANIMATOR** · 21.02.2012, 14:50

karpoa, ознакомился, спасибо. Но, цена неадекватная, ей Богу...

Евгений174 · 21.02.2012, 16:07

Народ! Столкнулся с проблеммой. При переходе на вариант от Громозеки.При установке шатунов от 2110 шатунные вкладыши не подходят на коленвал который стоит на моем двигателе (зазор большеват) подскажите какие вкладыши использовать?

**REANIMATOR** · 21.02.2012, 18:08

Цитата:

Сообщение от Евгений174

шатунные вкладыши не подходят на коленвал который стоит на моем двигателе (зазор большеват)

Какой зазор именно?

Евгений174 · 21.02.2012, 20:39

Цитата:

Сообщение от REANIMATOR

Какой зазор именно?

0,18мм

**vovk** · 21.02.2012, 21:01

Евгений174, с таким зазором надо шлифовать шейки под 1 ремонт (+0,25 вкладыш), только не понимаю, как у Вас такое получилось... Замерьте шейки перед этим (рис. даю КВ для 08, но шатунные у них одинаковые):

**biarmy** · 21.02.2012, 22:48

Цитата:

Сообщение от vovk

с таким зазором надо шлифовать шейки под 1 ремонт (+0,25 вкладыш), только не понимаю, как у Вас такое получилось...

А может это и есть проблема "звук швейной машинки"?

**vovk** · 21.02.2012, 22:56

biarmy, перешлифовывают вал на наших двигателях на 1-ремонт после не менее 500 000 пробега!!! Если, конечно, масло не упустят. Машина же у него столько не прошла.

**biarmy** · 21.02.2012, 23:04

vovk, да я и не говорю про пробег. Весь вопрос в качестве исходного КВ. Если в ДВС ставят поршни не соответствующего размера, то поставить КВ с просаженным размером - святое дело. Ведь для появления стука швейной машинки в ДВС должно что-то люфтить-болтаться.

**vovk** · 21.02.2012, 23:10

biarmy, да ладно, такого не может быть никогда. ВАЗ все же не артель "Напрасный труд".
А на разные группы номинальных поршней в одном блоке ты внимания не обращай, разница между соседними группами там 1 сотка, а максимальный износ в процессе эксплуатации допускается до 15 соток. Ну прослабили на 1-2 сотки и что? То, что подгоняют под цилиндр это +, а не -.
Устанавливали бы так плотно, как я делал после ремонта на своей 08 или 09 - сожгли бы пользователи двигатель, не отъехав от салона.