Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 4

[Dark17]

Сообщение от android25

Маньяк!!! Заберите у него машину! Мне жалко её!

Всё, машину довёл да лучше некуда, с системой охлаждения и отопления прощаюсь.
Машину разогрел в пути и в дороге наблюдал за подъёмом жидкости в рб, значит клапан открылся, воздушных пузырьков не увидел,это говорит о исправной прокладке под головкой цилиндров. Поставил машину в гараж, выключил двигатель и опять стал наблюдать как оставшийся воздух будет подниматься в расширительный бачок, так и получилось, вышли несколько пузырей,потом услышал как закрылся клапан и патрубки стали вялыми.
Теперь при остывании откроется впускной клапан, и на холодную далью жидкость, верхняя точка с клапанами сделана, работа окончена.
http://www.youtube.com/watch?v=JXM-dXjYQso
http://youtu.be/eQar102eZ0c

[Алексей-К]

Сообщение от Dark17

Всё, машину довёл да лучше некуда, с системой охлаждения и отопления прощаюсь.
Машину разогрел в пути и в дороге наблюдал за подъёмом жидкости в рб, значит клапан открылся, воздушных пузырьков не увидел,это говорит о исправной прокладке под головкой цилиндров. Поставил машину в гараж, выключил двигатель и опять стал наблюдать как оставшийся воздух будет подниматься в расширительный бачок, так и получилось, вышли несколько пузырей,потом услышал как закрылся клапан и патрубки стали вялыми.
Теперь при остывании откроется впускной клапан, и на холодную далью жидкость, верхняя точка с клапанами сделана, работа окончена.

Так это ж система конрада, судя по фильму. Это было описано тут уже давно. Поздравляю с изобретением велосипеда!!! Респект!

[Toxa60]

Сообщение от Гагаринец

Toxa60, хорошо бы ещё размеры подходящих хомутов для ВАЗ.

Да и клещи есть специальные ГДЕ то.

Вместе с тем следует отметить, что такой хомут должен устанавливаться на качественные калиброванные шланги с небольшим допуском на диаметр.


Прокатят ли НАШИ шланги под звание КАЧЕСТВЕННЫЕ?

http://www.homut.ru/fbs_mubea.php

размеры не скажу навскидку,по-уму надо мерить штангелем на месте.
По ссылке хорошая таблица с хомутами. Но рать только из спецстали. Из оцинковки пару раз держал в руках,не впечатлило.Клещи по сслыке вообще супер,но можно и попроще. Такие как на фотке в моем сообщении есть в более-менее приличных магазинах инструментов или сантехники.

Сообщение от Санчес80

Согласен. Хватает полгода. Поменял уже 4 раза, то потрескается вдоль шланга, то поперёк, а один раз совсем лопнул (переломился) этой осенью. Надо разоритьсяодин раз на нормальные шланги и забыть о них.

не надо разоряться.цена вопроса-рублей 60 за метр.Продаются метражом в магазинах для тракторов или грузовиков. В обычных автозапчастях у нас редко. Внешне выглядит будто обмотан черным тряпичным пластырем. На ощупь мягкие,не дубеют на холоде и не трескаются от жары. У меня во второй машине все на таких шлангах.
Кстати,а у нас печные шланги просто шланги,не формованные? Что-то я не обратил внимания.

Сообщение от android25

Маньяк!!! Заберите у него машину! Мне жалко её!

аналогично. какие-то бесовские девайсы под капотом живут


P/s/ выше кто-то выкладывал фотки текущих патрубков печки. Спасибо ему огромное! Вчера с пристрастием изучил на своем авто. Потеет и у меня так. Без изучения с пристрастием был готов клясться,что это не жижа,а просто вода с дороги или талый снег.
Попытался протянуть хомуты через верх. Млин,я думал что менять лампочку в фаре на люксе это геморно,ан нет
Снял воздухан,кое-как подобрался маленькой трещеточкой. Пожалел,что куда-то посеял гибкий вал из набора инструментов,с ним было бы гораздо проще.Винты затянул оборота на полтора-два. По ходу дела они с завода прикручены отверткой,никак не ключом.Видать это что-то вроде предохранительного клапана,чтобы с тугой пробкой текло не через радиатор печки,а по через шланги

Добавлено через 13 минут
я вот еще в толк никак не возьму: почему завоздушивание для какого-то конкретного экземпляра является гемором,а у кого-то воздух выходит при первом же открытии большого круга,как это было у меня даже со штатной тугой пробкой?

[android25]

Dark17, ты конечно молодец! Ты сделал главное, компрессором проверил всю систему на предмет утечек! Суть в том, что только это и нужно было сделать без установки кучи приблуд и мозгоколупания системе! Я уверен что сейчас у тебя не будет пробки, но причина этого устранение всех протечек и установка "нормальной" пробки, а твои все фенечки бред! Тебе надо было сделать нормально родную крышку и устранить дырки. Отличный экшн, жаль что впустую проделанный...
Кстати я тоже избавился от образования пробки...отрегулировал родную крышку и всё!!!

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Toxa60

По ссылке хорошая таблица с хомутами.

так какие лучше проволочные или просто пружинные? Наверно просто пружинные...

[lkforum]

Сообщение от Dark17

Всё, машину довёл да лучше некуда, с системой охлаждения и отопления прощаюсь.

Аааааа... ... нет СОД - нет проблем

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Toxa60

я вот еще в толк никак не возьму: почему завоздушивание для какого-то конкретного экземпляра является гемором,а у кого-то воздух выходит при первом же открытии большого круга,как это было у меня даже со штатной тугой пробкой?

могу предположить, что это зависит от количества воздуха, места где идет подсос воздуха и м.б. от производительности помпы.

[Shyran]

Сообщение от Toxa60

P/s/ выше кто-то выкладывал фотки текущих патрубков печки. Спасибо ему огромное! Вчера с пристрастием изучил на своем авто. Потеет и у меня так. Без изучения с пристрастием был готов клясться,что это не жижа,а просто вода с дороги или талый снег.
Попытался протянуть хомуты через верх. Млин,я думал что менять лампочку в фаре на люксе это геморно,ан нет
Снял воздухан,кое-как подобрался маленькой трещеточкой. Пожалел,что куда-то посеял гибкий вал из набора инструментов,с ним было бы гораздо проще.Винты затянул оборота на полтора-два. По ходу дела они с завода прикручены отверткой,никак не ключом.Видать это что-то вроде предохранительного клапана,чтобы с тугой пробкой текло не через радиатор печки,а по через шланги

Добавлено через 13 минут
я вот еще в толк никак не возьму: почему завоздушивание для какого-то конкретного экземпляра является гемором,а у кого-то воздух выходит при первом же открытии большого круга,как это было у меня даже со штатной тугой пробкой?

Я выкладывал)). Протянул хомуты патрубков радиатора отопителя - теперь ты в клубе посвященых))) А сама процедура - тот еще секас...

Я бы даже сказал протяжка данных хомутов при проблеме с СО калины обязательный первоочередной пункт, после них протянуть либой другой не проблема.

[Бакс]

Протянул хомуты патрубков печки сверху- стал мужчиной)))

[android25]

Сообщение от Бакс

Протянул хомуты патрубков печки сверху- стал мужчиной)))

возможно, а снизу разве не отлично к ним подлезать?

[ВладимирВ.]

написал сюда вопрос но никто не ответил, и я перенес в другую тему http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=555.

[Алексей-К]

Dark17, так и надо было начинать с проверки герметичности СОД, а вы огород нагородили со шлангами. Банальное завоздушивание через верхний патрубок радиатора. Я про это вам уже давно говорил(проверить систему на герметичность). Жаль , что вы поленились прочитать форум-было бы гораздо быстрей. Все,что с вами происходит-это результат ваших действий!
А приблуду в виде рубки подлодки я считаю лишней. У меня штатная СОД работает отлично. Наши руки не для скуки)))))))
З.Ы.Клапан от классики держит меньшее давление. Это для справки.